Методология конструирования. Гольдшмидт М.Г. - 143 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

143
расчетная схема вала с указанием нагрузок; условия работы подшипни-
ковых узлов – угловая скорость и диаметр цапф вала.
Расчет выполняется в такой последовательности.
1. Определяются действующие в двух взаимно перпендикулярных
направлениях реакции R
x
и R
y
и затем суммарные реакции R
r
для каждо-
го подшипника:
22
YXr
RRR
.
При использовании
радиально-упорных под-
шипников опорные реак-
ции определяют, подсчи-
тывая расстояние l между
подшипниками с учетом
угла контакта (рис.
П.2).
2. По справочни-
кам, ориентируясь на
легкую серию, подбира-
ют подшипник, соответ-
ствующий диаметру
шейки вала и выписыва-
ют его характеристики.
3. Для обеих опор шариковых радиально-упорных и роликовых
конических подшипников по формулам (П.22) или (П.23) вычисляют
осевые составляющие радиальных сил и затем – расчетные осевые на-
грузки R
a
.
4. Для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипни-
ков с углом контакта α < 18° определяют отношение R
a
/C
0
и по справоч-
никам (см. также табл. П.2) находят значение коэффициента е; далее
находят коэффициенты Х и Y.
5. Подсчитывают приведенную динамическую нагрузку по фор-
муле (П.20) или (П.21).
6. Вычисляют расчетную динамическую грузоподъемность, ис-
пользуя формулу (П.19), и оценивают пригодность выбранного под-
шипника по условию
rr
CC
расч
. (П.24)
Если расчетное значение
расч
r
C
больше значения базовой динами-
ческой грузоподъемности
r
C
для выбранного подшипника, то выбира-
ют подшипник более тяжелой серии или принимают другой тип под-
l
Рис. П.2. Расстояние между опорами с учетом
угла контакта

Страницы