ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
32
дящимся штангой 4 механизмом зажима оправки с инструментом в
шпинделе 5.
В приведенной конструкции коробки скоростей изменение частот
вращения шпинделя происходит путем переключения положений зуб-
чатых блоков.
На рис. 2.6 представлен фрагмент механизма автоматического пе-
реключения частоты вращения шпинделя: показаны два модуля, каж-
дый из которых обеспечивает установку блока зубчатых колес в одно из
трѐх положений.
1
3
2
4
5
6
78
Рис.2.6. Механизм автоматического переключения частоты
вращения шпинделя
Модуль переключения содержит установленные в стенках короб-
ки скоростей 1 гидроцилиндры 2, снабженные втулками 3, в полостях
которых установлены штоки 4. Скалкой 5 шток связан со штангой 6, ус-
тановленной с возможностью перемещения в закрепленных в стенках
коробки 1 втулках 7. На штанге 6 закреплена вилка 8, связанная с бло-
ком зубчатых колес.
При подаче давления масла в правый гидроцилиндр (левый со-
единен со сливом) шток 4 через скалку 5, штангу 6 и вилку 8 переместит
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- следующая ›
- последняя »
