Методология конструирования. Гольдшмидт М.Г. - 92 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

92
60
17,231,1256,1
1002600
a
.
В знаменателе этого выражения: 1,56 – значение единицы допуска
для звеньев Е и Ж (50 мм), 1,31 – для звена Г (24,2 мм) и 2,17 – для зве-
на В (102 мм).
Определим допуски неизвестных составляющих звеньев пользу-
ясь соотношением ТА
j
=ai
j
:
ТЕ=ТЖ=601,56=93,6 мкм, округляем, принимаем:
ТЕ=ТЖ=94 мкм.
ТГ=601,31=78 мкм.
Допуск последнего звена ТВ определяем, используя (7.9):
ТВ=600–[1002+942+78]=134 мкм.
Назначим расположение найденных допусков относительно но-
минальных значений для всех звеньев кроме одного (пусть этим «по-
следним» звеном будет звено В):
Е=500,047мм; Г=24,2
-0,078
мм;
Ж=500,047мм.
Далее, используя уравнение (7.11), с
учетом того, что К=11
+0,2
мм, запишем:
Е
s
X
1
=[Е
s
E+E
s
Г+E
s
Ж] – [Е
i
К+Е
i
К+Е
i
В],
откуда
Е
i
В=Е
s
E+E
s
Г+E
s
Ж-Е
i
К-Е
i
К–Е
s
X
1
.
Е
i
В=[+0,047+0,047]–0,6=-0,506 мм,
т. к. ТВ=134 мкм – Е
s
В= –372 мкм (рис.7.9).
7.3. Допуски расположения деталей подшипниковых
узлов
Подшипниковые узлы, кроме собственно подшипников качения,
имеют корпуса с крышками, устройства для крепления колец подшип-
ников, защитные, смазочные и регулировочные устройства.
Требования точности, предъявляемые действующими стандарта-
ми к посадочным поверхностям валов и корпусов, ограничивают иска-
жение дорожек качения и перекос колец подшипников.
Относительный перекос внутреннего и наружного колец подшип-
ников вызывает появление дополнительного сопротивления вращению
валов. Чем больше этот перекос, тем больше потери энергии, меньше
Рис. 7.9. Схема поля до-
пуска звена В

Страницы