Электрические машины для неэлектротехнических специальностей. Голобородько Е.И. - 21 стр.

UptoLike

Составители: 

21
рамки в нашем случае. На роторе (в машинах постоянного тока его еще
называют якорем) делают несколько таких рамок с витками проволоки.
Называются они секциями и связаны между собой. Все они расположены по
поверхности ротора под разными углами, так что, если одна рамка оказалась в
горизонтальном положении, то другая расположится вертикально, и
будет
продолжать создавать вращающий момент все в ту же сторону. Все остальные
секции не расположенные горизонтально тоже будут вносить свою лепту в
создание вращающего момента. Благодаря этому момент, развиваемый
двигателем, будет иметь минимальную пульсацию во времени.
2.1.3. Классификация машин постоянного тока по способу возбуждения
Машины постоянного тока,
использующие постоянные магниты
для
создания магнитного поля статора довольно
редки. Обычно это машины дешевые и
малой мощности или машины постоянного
тока специального назначения, например,
тахогенераторы. Дело в том, что остаточная
магнитная индукция В
ост
при Н=0 даже в
сплошном кольце магнитного материала
ниже максимально возможной В
мах
для
этого же материала. Вспомним изображение
петли гистерезиса (рис. 2.3.). Если же
магнитная силовая линия частично проходит по воздушному зазору, то
начинает влиять так называемый размагничивающий фактор и магнитная
индукция становится значительно ниже. Поэтому на магнитопровод статора
(неподвижной части машины) наматывают обмотку, которую называют
обмоткой возбуждения, так как она возбуждает магнитное
поле статора.
Пропуская через нее ток, можно существенно приблизить магнитную
индукцию в зазоре к максимально возможной. А, как известно, магнитный
поток, от которого зависит и ЭДС генератора и момент электродвигателя,
пропорционален магнитной индукции. Эту обмотку, можно подключить к
отдельному источнику тока, тогда машина будет называться машиной с
независимым возбуждением, параллельно
якорю, тогда напряжение на ней
будет такое же, как и на зажимах якоря, и машина будет называться машиной с
параллельным возбуждением. У машины с последовательным возбуждением
обмотка возбуждения включена последовательно с якорем, по ней течет такой
же ток, как и в обмотке якоря. Заметим, что чем больше нагружена машина
постоянного тока
с последовательным возбуждением (все равно работает ли
она в режиме генератора или двигателя) тем больший ток течет по обмотке
якоря, а значит и по обмотке возбуждения, которая будет создавать более
сильное магнитное поле, помогая машине справиться с трудной работой.
Наконец можно намотать две обмотки. Одну включить параллельно, а другую
Н
В
В
ост
В
мах
Рис.2.3. Максимальная и
остаточная магнитная индукция
магнитного материала