Ценообразование строительных материалов, изделий и конструкций. Голоскоков В.Г - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

НГАСУ «Сибстрин» | Новосибирск

Составители: 

Рубрика: 

16
5 часть: материалы, изделия и конструкции для монтажных и спе-
циальных строительных работ (7387 позиций).
В базисных ценах 1984 года этот сборник издан как приложение к
СНиП IV-4-84.
2. МЕТОДОЛОГИЯ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ ПРИВОЗНЫХ
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
2.1. Особенности ценообразования привозных строительных
материалов
Особенности ценообразования привозных строительных материа-
лов заключаются в:
1) различии формирования зон сбыта материалов (в зону входит
несколько областей);
2) большой номенклатуре привозных материалов;
3) большом числе видов и разновидностей материалов (более 20
тысяч);
4) условиях и расстояниях поставки материалов;
5) разновидностях составления транспортных схем для материалов:
а) поставке органами Госснаба;
б) поставке строительными министерствами;
в) разработке для специального строительства;
б) распределении перевозок между видами транспорта: автомо-
бильными - до 200 км; железнодорожными - свыше 200 км;
7) разработке специфической укрупненной номенклатуры материа-
лов для балансовых расчетов.
2.2. Этапы разработки
Разработка сметных цен осуществлялась по специальным методи-
ческим указаниям Госстроя СССР и представляла собой сложный, тру-
доемкий и длительный процесс основных направлений:
1) разработка укрупненной номенклатуры материалов представи-
телей и расхода материалов на 1 млн р. СМР;
2) разработка балансовых расчетов;
3) разработка транспортных схем и сметных цен. 
    5 часть: материалы, изделия и конструкции для монтажных и спе-
циальных строительных работ (7387 позиций).
     В базисных ценах 1984 года этот сборник издан как приложение к
СНиП IV-4-84.

      2. МЕТОДОЛОГИЯ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ ПРИВОЗНЫХ
                 СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

    2.1. Особенности ценообразования привозных строительных
                              материалов
     Особенности ценообразования привозных строительных материа-
лов заключаются в:
     1) различии формирования зон сбыта материалов (в зону входит
несколько областей);
     2) большой номенклатуре привозных материалов;
     3) большом числе видов и разновидностей материалов (более 20
тысяч);
     4) условиях и расстояниях поставки материалов;
     5) разновидностях составления транспортных схем для материалов:
     а) поставке органами Госснаба;
     б) поставке строительными министерствами;
     в) разработке для специального строительства;
     б) распределении перевозок между видами транспорта: автомо-
бильными - до 200 км; железнодорожными - свыше 200 км;
     7) разработке специфической укрупненной номенклатуры материа-
лов для балансовых расчетов.

                        2.2. Этапы разработки
     Разработка сметных цен осуществлялась по специальным методи-
ческим указаниям Госстроя СССР и представляла собой сложный, тру-
доемкий и длительный процесс основных направлений:
     1) разработка укрупненной номенклатуры материалов представи-
телей и расхода материалов на 1 млн р. СМР;
     2) разработка балансовых расчетов;
     3) разработка транспортных схем и сметных цен.




                                                                 16

Страницы