Составители:
163
8.2. КЛЕММОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
По конструкции различают два типа клеммовых соединений: со ступицей,
имеющей прорезь (рис.8.13, а), и с разъемной ступицей (рис 8.13, б). Разъемная
ступица несколько увеличивает массу и стоимость соединения, но при этом
становится возможным устанавливать клемму на любую часть вала независимо от
формы и размеров соседних участков вала, а также без снятия других
деталей уже
установленных на вал. После затяжки болтов ступица оказывается прижатой к
валу, в соединении возникает давление
р на поверхности контакта и силы трения,
которые позволяют нагружать клеммовое соединение как вращающим моментом,
так и осевой силой.
К достоинствам клеммового соединения относятся простота монтажа и
демонтажа, самопредохранение от перегрузки, а также возможность перестановки
и регулировки взаимного расположения деталей как в осевом, так и в окружном
направлении (регулировка положения тяг
и рычагов в механизмах управления). К
недостаткам можно отнести малую несущую способность, нестабильность
коэффициента трения и рассеяние нагрузочной способности.
При расчете клеммового соединения обычно определяют силу затяжки
болтов, обеспечивающую необходимую силу прижатия клеммы к валу и передачу
соединением заданной нагрузки. По необходимой силе затяжки определяют
размер болтов. В приближенных расчетах принимают
, что при затяжке болтов
клемма прижимается к валу всей внутренней поверхностью, а удельное давление
р равномерно
распределяется по
поверхности контакта
клеммы с валом.
Рис. 8.13
Условие
прочности сцепления
клеммы с валом при
действии вращающего
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- …
- следующая ›
- последняя »
