Детали машин и основы конструирования. Гордин П.В - 28 стр.

UptoLike

28
2. ОСНОВЫ РАСЧЕТА ДЕТАЛЕЙ МАШИН
2.1. ВИДЫ РАСЧЕТА ДЕТАЛЕЙ МАШИН
Машина или ее составляющие элементы (двигатель, передача,
исполнительный механизм, корпус, система управления) не рассчитываются на
прочность как таковые, а рассматриваются как состоящие из отдельных деталей,
которые могут рассчитываться на прочность, жесткость, износостойкость и по
другим критериям.
В машиностроении существует два метода расчета: проектный и
проверочный. Основу составляет проектный расчет, так как
конструктору в
первую очередь необходимо знать размеры деталей, которые выдержали бы
действующие нагрузки и обеспечили необходимую жесткость.
Последовательность проектного расчета следующая:
определяются нагрузки, которые будут действовать в конструируемом
элементе машины;
выбирается материал для изготовления детали с учетом основного критерия
работоспособности и, если необходимо, упрочняющие технологии;
определяются допускаемые напряжения или
запасы прочности;
назначается основной конструктивный размер, на основании которого будут
определены все размеры детали;
иногда в расчетное выражение может входить несколько конструктивных
параметров, тогда они могут быть выражены через безразмерные
коэффициенты и основной параметр;
рассчитывается основной размер, и определяются другие конструктивные
размеры детали или узла, и приводятся к стандартным
размерам.
После разработки конструкции должен быть произведен проверочный
расчет, так как при конструировании могут произойти изменения размеров,
формы детали и т.д. Порядок проверочного расчета примерно следующий:
реальная конструкция заменяется расчетной схемой;
определяются места приложения нагрузок, если необходимо, распределенные
нагрузки заменяются сосредоточенными, приводятся к определенным точкам;
намечаются опасные сечения
, то есть сечения в которых может произойти
поломка;
определяется расчетное значение напряжения или коэффициента запаса
усталостной прочности и их значения сравниваются с допускаемыми.