Составители:
37
Коэффициент податливости будет
λ
= l /
ΕΑ
,( при растяжении (сжатии))
λ
= l /GI,(при кручении)
где l и А – длина и площадь поперечного сечения детали, l – длина вала; G – модуль
сдвига;
I=
π
d
4
/32 – полярный момент инерции поперечного сечения вала.
Коэффициент податливости является величиной обратной коэффициенту
жесткости, то есть сλ = 1, или λ = 1/с.
Жесткость конструкции – способность конструкции (системы) сопротивляться
действию внешних нагрузок с деформациями, допустимыми без нарушения
работоспособности системы. Повышенные деформации могут нарушить нормальную
работу конструкции задолго до возникновения опасных для прочности напряжений.
Нарушая равномерное распределение нагрузки они вызывают сосредоточенные
силы
на отдельных участках конструкции, в результате чего появляются местные
напряжения, иногда в несколько раз превышающие номинальные напряжения.
Жесткость конструкции оценивается теми же параметрами что и детали.
Способы повышения жесткости конструкции: всемерное устранение изгиба,
замена его растяжением или сжатием; целесообразная расстановка опор;
рациональное усиление ребрами, работающими на сжатие; привлечение жесткости
смежных
деталей; рациональное увеличение момента инерции без возрастания массы.
2.6. ОСНОВЫ ТРИБОТЕХНИКИ МАШИН
Триботехника – наука о контактном взаимодействии твердых тел при их
относительном смещении. Эта наука охватывающая весь комплекс вопросов трения,
изнашивания и смазки машин, привлекла к себе внимание в связи с огромными
материальными потерями, вызванными износом машин. Износ это изменение формы
и размера сечений детали в результате разрушения поверхности.
Износ деталей ведет к
потерям точности машин, приборов и инструментов,
снижению КПД машин, прочности деталей из-за появления динамических нагрузок
и уменьшения сечений, увеличению шума и т.д. и является главной причиной
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- …
- следующая ›
- последняя »
