Составители:
52
Различают два вида поломки зубьев: поломка от больших перегрузок
ударного или статического действия; усталостная поломка, происходящая от
действия переменных напряжений в течение сравнительно длительного срока
службы. Для предупреждения усталостных поломок особое значение имеют меры
по устранению концентраторов напряжений (рисок от обработки, раковин,
трещин и т.п.). Общие меры предупреждения поломки зубьев
– увеличение
модуля, положительное смещение при нарезании зубьев, термообработка, наклеп,
уменьшение концентрации нагрузки по краям (жесткие валы, зубья со
срезанными углами.
Повреждение поверхности зубьев.
Все виды повреждения поверхности
зубьев (рис. 3.5) связаны с контактными
напряжениями и трением.
Усталостное выкрашивание от
контактных напряжений (рис. 3.5, а) является основным видом разрушения
поверхностей зубьев закрытых передач,
с хорошей смазкой.
Рис. 3.5
Выкрашивание (сначала образуются оспинки, потом раковины) начинается
вблизи полюсной линии на ножках зубьев, там, где нагрузка передается одной
парой зубьев, а скольжение и перекатывание зубьев направлены так, что масло
запрессовывается в трещины и способствует выкрашиванию материала.
Основные меры предупреждения выкрашивания: повышение твердости
материала путем термообработки; повышение степени точности
, в особенности
по норме контакта зубьев.
Абразивный износ (рис. 3.5, б) является основной причиной выхода из строя
передач при плохой смазке. Это, как правило, открытые передачи или плохо
защищенные от пыли закрытые передачи. Основные меры предупреждения
износа – повышение твердости поверхности зубьев, защита от загрязнения,
применение специальных масел.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »
