Составители:
53
Заедание (рис. 3.5, в) наблюдается преимущественно в высоконагруженных
и высокоскоростных передачах. В местах соприкасания зубьев этих передач
развивается высокая температура, способствующая разрыву масляной пленки и
образованию металлического контакта. Здесь происходит как бы сваривание
частиц металла с последующим отрывом их от менее прочной поверхности.
Образовавшиеся наросты задирают рабочие поверхности зубьев в направлении
скольжения
. Меры предупреждения заедания – те же, что и против износа.
Желательно фланкирование зубьев (срезание верхних кромок зуба) и интенсивное
охлаждение смазки.
Из всех видов разрушения поверхности зубьев наиболее распространено и
изучено выкрашивание. Это позволило выработать нормы допускаемых
контактных напряжений, устраняющих выкрашивание в течение заданного срока
службы. Расчеты по контактным напряжениям, предупреждающие
выкрашивание, получили применение в практике конструирования.
В современной методике расчетов из двух напряжений
σ
Η
и
σ
F
в качестве
основных в большинстве случаев приняты контактные напряжения, так как в
пределах заданных габаритов колес
σ
Η
остаются постоянными, а
σ
F
можно
уменьшить путем увеличения модуля.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
