Составители:
100
компрессором и нагнетательным вентилем, поскольку при ином
присоединении он не защитит компрессор от повышения давле-
ния при его пуске с закрытым вентилем.
Защита компрессора от пониженного давления всасывания.
Пониженное давление всасывания создает нежелательную на-
грузку на сальник, вызывает нарушения в системе смазки и мо-
жет привести к подсосу воздуха в компрессор. Ограничение сни-
жения давления всасывания (давления кипения) может быть
использовано и для защиты испарителей от замерзания в них
хладоносителя. Контроль за понижением давления всасывания
осуществляют с помощью датчика давления, который, в отличие
от датчика давления на стороне нагнетания, называется датчиком
низкого давления. Он ставится до всасывающего вентиля ком-
прессора. Если же компрессор пускается с открытым всасываю-
щим вентилем, то датчик низкого давления присоединяется меж-
ду всасывающим вентилем и компрессором. При таком
присоединении датчик низкого давления можно проверить пере-
крыванием всасывающего вентиля.
Часто датчики низкого и высокого давления объединяют
в один прибор, в котором два отдельных чувствительных элемен-
та воздействуют на общую контактную систему.
Защита компрессора от высокого перегрева на нагнета-
тельной линии. Повышение температуры нагнетания может
быть вызвано повышением давления конденсации, высокой
температурой перегрева на всасывании, присутствием воздуха в
системе и наличием пропусков сжатого пара в компрессоре, на-
пример, при поломке нагнетательного клапана или больших не-
плотностях в поршневых кольцах. Защиту компрессора от опас-
ного повышения температуры на нагнетательной стороне
осуществляют с помощью датчика температуры. Он должен
быть становлен на 10 – 15% выше максимальной рабо ей тем-у ч
пературы нагнетания, но не выше температуры вспышки масла.
Если температура нагнетания превысит установленное значе-
ние, то датчик температуры разомкнет контакты промежуточно-
го реле, которое в свою очередь разомкнет цепь катушки маг-
нитного пускателя электродвигателя компрессора, и компрессор
остановится. Одновременно в цепи защиты компрессора за-
жжется сигнальная лампочка, показывающая причину аварий-
ной остановки компрессора.
компрессором и нагнетательным вентилем, поскольку при ином
присоединении он не защитит компрессор от повышения давле-
ния при его пуске с закрытым вентилем.
Защита компрессора от пониженного давления всасывания.
Пониженное давление всасывания создает нежелательную на-
грузку на сальник, вызывает нарушения в системе смазки и мо-
жет привести к подсосу воздуха в компрессор. Ограничение сни-
жения давления всасывания (давления кипения) может быть
использовано и для защиты испарителей от замерзания в них
хладоносителя. Контроль за понижением давления всасывания
осуществляют с помощью датчика давления, который, в отличие
от датчика давления на стороне нагнетания, называется датчиком
низкого давления. Он ставится до всасывающего вентиля ком-
прессора. Если же компрессор пускается с открытым всасываю-
щим вентилем, то датчик низкого давления присоединяется меж-
ду всасывающим вентилем и компрессором. При таком
присоединении датчик низкого давления можно проверить пере-
крыванием всасывающего вентиля.
Часто датчики низкого и высокого давления объединяют
в один прибор, в котором два отдельных чувствительных элемен-
та воздействуют на общую контактную систему.
Защита компрессора от высокого перегрева на нагнета-
тельной линии. Повышение температуры нагнетания может
быть вызвано повышением давления конденсации, высокой
температурой перегрева на всасывании, присутствием воздуха в
системе и наличием пропусков сжатого пара в компрессоре, на-
пример, при поломке нагнетательного клапана или больших не-
плотностях в поршневых кольцах. Защиту компрессора от опас-
ного повышения температуры на нагнетательной стороне
осуществляют с помощью датчика температуры. Он должен
быть установлен на 10 – 15% выше максимальной рабочей тем-
пературы нагнетания, но не выше температуры вспышки масла.
Если температура нагнетания превысит установленное значе-
ние, то датчик температуры разомкнет контакты промежуточно-
го реле, которое в свою очередь разомкнет цепь катушки маг-
нитного пускателя электродвигателя компрессора, и компрессор
остановится. Одновременно в цепи защиты компрессора за-
жжется сигнальная лампочка, показывающая причину аварий-
ной остановки компрессора.
100
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- следующая ›
- последняя »
