Составители:
В поршневых ИМ перестановочное усилие создается
давлением рабочей среды в поршневых полостях.
Гидравлические ИМ. В них используется энергия рабочей
жидкости под давлением. Эти механизмы применяют в АСР,
если необходимы значительные усилия для перемещения
регулирующего органа.
4.1.3. Регулирующие органы
Регулирующие органы (РО) предназначены для изменения
расхода материальных или энергетических потоков в объект
регулирования. Регулирующие органы разделяются на дроссель-
ные, объемные и скоростные.
Дроссельные РО. Эти механизмы обеспечивают изменение
расхода среды путем изменения скорости и площади живого
сечения потока при прохождении его через дросселирующее
устройство, гидравлическое сопротивление которого является
переменной величиной. Применяются они в основном для
изменения расхода жидкостей, газа и пара, транспортируемых
по трубопроводам. Основными типами дроссельных РО
являются регулирующие
клапаны, шиберы и заслонки.
На рис. 4.4 приведена схема
односедельного
регулирующего клапана,
состоящего из корпуса 7 с
седлом 1, штока 4 с затвором
3, имеющего запорную
(профильную) поверхность 2,
а также из сальника 6 с
поджимным фланцем 5.
Изменение пропускной
способности клапана
осуществляется путем
перемещения затвора 3 вдоль
оси прохода седла клапана
Рис. 4.4. Односедельный
регулирующий клапан
Шиберы или задвижки
представляют собой
В поршневых ИМ перестановочное усилие создается давлением рабочей среды в поршневых полостях. Гидравлические ИМ. В них используется энергия рабочей жидкости под давлением. Эти механизмы применяют в АСР, если необходимы значительные усилия для перемещения регулирующего органа. 4.1.3. Регулирующие органы Регулирующие органы (РО) предназначены для изменения расхода материальных или энергетических потоков в объект регулирования. Регулирующие органы разделяются на дроссель- ные, объемные и скоростные. Дроссельные РО. Эти механизмы обеспечивают изменение расхода среды путем изменения скорости и площади живого сечения потока при прохождении его через дросселирующее устройство, гидравлическое сопротивление которого является переменной величиной. Применяются они в основном для изменения расхода жидкостей, газа и пара, транспортируемых по трубопроводам. Основными типами дроссельных РО являются регулирующие клапаны, шиберы и заслонки. На рис. 4.4 приведена схема односедельного регулирующего клапана, состоящего из корпуса 7 с седлом 1, штока 4 с затвором 3, имеющего запорную (профильную) поверхность 2, а также из сальника 6 с поджимным фланцем 5. Изменение пропускной способности клапана осуществляется путем перемещения затвора 3 вдоль Рис. 4.4. Односедельный оси прохода седла клапана регулирующий клапан Шиберы или задвижки представляют собой
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- …
- следующая ›
- последняя »