Автоматизация производственных процессов нефтяной и газовой промышленности. Горев С.М. - 47 стр.

подразделяются     на   электрические,    пневматические    и
гидравлические.
    Электрические ИМ. В автоматике в основном
используются электромагнитные и электродвигательные
электрические ИМ. Основным узлом электромагнитных ИМ
является электромагнит постоянного или переменного тока
разных форм и конструкций, обеспечивающих его срабатывание
при протекании тока по обмотке управления.
    Электродвигательные        ИМ      являются      наиболее
распространенными. По характеру движения выходного
рабочего звена они подразделяются на однооборотные, у
которых выходной вал перемещается по дуге окружности (до
360°); многооборотные, у которых выходной вал вращается
(более 360°), и прямоходные, выходное звено (шток) которых
перемещается поступательно. Электродвигательный ИМ (рис.
4.2) состоит из электродвигателя 3 с электромагнитным
тормозом 4, блока 5 с конечными выключателями, червячного
редуктора 2 и выходного вала редуктора 1, предназначенного
для     сочленения    с    регулирующим      органом.   Пуск
электродвигателя в ту или иную сторону вращения
обеспечивается включением контактов 1РБ или 2РБ реле
автоматического регулятора. При этом через обмотки В или Н
реверсивного магнитного пускателя потечет ток и включатся его
главные контакты ВО или НО, с помощью которых включается
в сеть электродвигатель ЭД. Блок-контакты В1 и HI служат для
шунтирования контактов регулятора. Для отключения
электродвигателя при достижении выходным валом редуктора
крайних положений предназначены конечные выключатели
КВО и КВЗ, зажигая при этом одну из соответствующих
сигнальных ламп ЛО или ЛЗ. Кнопка КС служит для аварийного
останова электродвигателя.