Основы внешнеэкономической деятельности на автомобильном транспорте. Горев А.Э - 77 стр.

UptoLike

Составители: 

152 153
А. Э. Горев, С. Э. Сханова. Основы внешнеэкономической деятельности на...
передать процесс оценки риска от банка непосредственно дилеру авто-
мобилей. Это позволяет ему оперативно принимать решение о заклю-
чении контракта.
Рис. 7.1. Классификация рисков лизингодателя
Автоматическая система оценки риска состоит из блоков. Пер-
вый блок вычисляет выходную переменную «Rating» на основании че-
тырёх выходных переменных «IndustryType», «IlliquidRisk», «CredEval»
и «Backpaying». Переменная «IndustryType» поступает из базы данных
и описывает риски, связанные с определёнными видами бизнеса
в субъективной оценке банка. Переменная «Backpaying» описывает, как
клиент соблюдал предыдущие лизинговые контракты. Две другие вход-
ные переменные поступают из другого блока. Переменная «CredEval»
комбинация входных переменных «IndexCred» и «InforCred». Они по-
ступают из информационной службы, которая поддерживает сведения
о кредитном рейтинге каждой немецкой компании. «IlliquidRisk» оцен-
ка фазисистемой степени риска для определённой компании стать не-
ликвидной. Блок правил вычисляет эту переменную из оценки финан-
сового положения компании FinanBack и её структуры CompStruct.
Финансовая оценка компании учитывает её капитал («Capita) и годо-
вой доход Revenue»). Структура компании оценивается исходя
из числа сотрудников Workforce»), возраста компании Age») и юри-
дического статуса LegalType»).
Общая фазисистема использует 413 логических правил в трёх
модулях. Система в настоящее время используется при операциях BMW
дилерами, и банк считает, что её действия эквивалентны действиям
опытного инспектора по лизинговым контрактам. Хотя расчёт эффек-
тивности использования системы не опубликован банком, примерная
оценка, основанная на том, что в год заключается 50 000 лизинговых
контрактов и затрачивается примерно 30 минут на оценку каждого кон-
тракта (включая получение информации о кредитной истории), даёт
экономию 25 000 человеко-часов, или 14 сотрудников персонала.
По сравнению с затратами на разработку и поддержку программы эта
экономия весьма существенна.
Объект лизинга служит своеобразной гарантией лизинговой сдел-
ки, так как лизингодатель является собственником имущества в тече-
ние всего срока лизингового договора, поэтому объём дополнитель-
ных гарантий лизинговой сделки обычно меньше, чем при банковском
кредитовании, а соответственно и стоимость лизинговой сделки ниже
банковского кредита.
Страхование риска лизингодателя на случай невозможности воз-
врата своего имущества и страхование риска дефолта лизингополуча-
теля – эти требования становятся обычной практикой при лизинговом
финансировании в России. Необходимость страхования имущества,
передаваемого в лизинг, отмечается и Конвенцией «О международном
финансовом лизинге», заключённой в Оттаве 28 мая 1988 г. В соответ-
Глава 7. Приобретение автомототранспортных средств