Нетрадиционные и возобновляемые источники энергии. Городов Р.В - 225 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

225
тавались «сухими». Эффективность преобразования скоростного напора
повышается за счет того, что сразу несколько лопастей оказываются под
воздействием потока. Однако, простое увеличение числа лопастей лен-
точного колеса не приведет к существенному увеличению момента на
валах.
Рис. 9.16. Эволюция водяного колеса:
а – колесо-прототип; б – ленточное колесо на плавучем основании;
в – ленточное колесо в толще потока;
г – ленточное колесо со складными лопастями
На базе ленточного колеса созданы устройства, полностью по-
гружаемые в толщу потоков (рис. 9.16, в, г). Для таких устройств пред-
лагается несколько способов уменьшения сопротивления движению
ленты во время холостого хода. Это и сооружение воздушной камеры
над колесом и применение различных вариантов механизмов складыва-
ния лопастей.
Наибольшие надежды гидроэнергетики, занимающиеся разработ-
кой преобразователей энергетики океанских течений, связывают с агре-
гатами, с помощью которых могут быть получены значительные еди-
ничные мощности. В качестве вариантов таких устройств рассматрива-
ются рабочее колесо в виде свободного пропеллера, пропеллера в на-
садке, водяной аналог турбины Дарье, системы с управляемым крылом.
Во всех этих конструкциях, так же как
и у перспективных ветровых
турбин, главный преобразующий элемент – крыловой профиль, обтека-
ние которого потоком создает гидродинамическую силу, заставляющую
турбины вращаться.

Страницы