Общая химия. Горохов А.А. - 144 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

144
II группа. Металлы термодинамически нестабильные; устойчивы в
нейтральных средах при отсутствии кислорода; в кислых средах могут
корродировать и в отсутствии кислорода (Cd, In, Tl, Mn, Co, Ni, Mo, Pb, Sn).
III группа. Металлы промежуточной термодинамической стабильности
(полублагородные); в отсутствии О
2
и окислителей устойчивы в кислых и
нейтральных средах (Bi, Sb, As, Cu, Hg, Ag).
IV группа. Металлы высокой термодинамической стабильности
(благородные); в нейтральных средах не корродируют и при наличии
кислорода; в кислых средах или средах, содержащих комплексообразователи,
могут корродировать при наличии кислорода или окислителей (Pd, Ir, Pt, Au).
По механизму коррозионного процесса различают два основных типа
коррозии: химическую и электрохимическую.
Под химической коррозией подразумевают взаимодействие
металлической поверхности с окружающей средой, не сопровождающиеся
возникновением электродных процессов на границе раздела фаз. Механизм
химической коррозии сводится к реактивной диффузии атомов или ионов
металла сквозь постепенно утолщающуюся пленку продуктов коррозии и
встречной диффузии атомов и ионов кислорода. По современным воззрениям
этот процесс имеет ионно-электронный механизм, аналогичный процессам
электропроводности в ионных кристаллах. Примером химической коррозии
является взаимодействие металла с жидкими неэлектролитами или сухими
газами в условиях, когда влага на поверхности металла не конденсируется, а
также воздействие на металл жидких металлических расплавов. Практически
наиболее важным видом химической коррозии является взаимодействие
металла при высоких температурах с кислородом и другими газообразными
активными средами (H
2
S, SO
2
, галогены, водяные пары, СО
2
и др.).
Подобные процессы химической коррозии металлов при повышенных
температурах носят название газовой коррозии. Многие ответственные
детали инженерных конструкций сильно разрушаются от газовой коррозии
(лопатки газовых турбин, сопла реактивных двигателей, элементы 
     II группа. Металлы термодинамически нестабильные; устойчивы в
нейтральных средах при отсутствии кислорода; в кислых средах могут
корродировать и в отсутствии кислорода (Cd, In, Tl, Mn, Co, Ni, Mo, Pb, Sn).
     III группа. Металлы промежуточной термодинамической стабильности
(полублагородные); в отсутствии О2 и окислителей устойчивы в кислых и
нейтральных средах (Bi, Sb, As, Cu, Hg, Ag).
     IV    группа.   Металлы    высокой     термодинамической     стабильности
(благородные); в нейтральных средах не корродируют и при наличии
кислорода; в кислых средах или средах, содержащих комплексообразователи,
могут корродировать при наличии кислорода или окислителей (Pd, Ir, Pt, Au).
     По механизму коррозионного процесса различают два основных типа
коррозии: химическую и электрохимическую.
     Под      химической      коррозией        подразумевают    взаимодействие
металлической поверхности с окружающей средой, не сопровождающиеся
возникновением электродных процессов на границе раздела фаз. Механизм
химической коррозии сводится к реактивной диффузии атомов или ионов
металла сквозь постепенно утолщающуюся пленку продуктов коррозии и
встречной диффузии атомов и ионов кислорода. По современным воззрениям
этот процесс имеет ионно-электронный механизм, аналогичный процессам
электропроводности в ионных кристаллах. Примером химической коррозии
является взаимодействие металла с жидкими неэлектролитами или сухими
газами в условиях, когда влага на поверхности металла не конденсируется, а
также воздействие на металл жидких металлических расплавов. Практически
наиболее важным видом химической коррозии является взаимодействие
металла при высоких температурах с кислородом и другими газообразными
активными средами (H2S, SO2, галогены, водяные пары, СО2 и др.).
Подобные процессы химической коррозии металлов при повышенных
температурах носят название газовой коррозии. Многие ответственные
детали инженерных конструкций сильно разрушаются от газовой коррозии
(лопатки   газовых    турбин,   сопла     реактивных    двигателей,   элементы

                                                                               144

Страницы