Основы теории и расчёта сельскохозяйственных машин. Горшенина В.И - 10 стр.

                    Рисунок 3.1 – Схема плуга в горизонтальной плоскости.

            Осевая линия бруса жесткости проходит между точками присоединения
       стоек корпусов и предплужников, а осевая линия продольного бруса располага-
       ется правой стенки борозды последнего корпуса на 50...250 мм.
            Навесные плуг с числом корпусов до пяти имеют одно опорное колесо для
       регулирования (поддержания) глубины пахоты. Центр этого колеса на схеме
       плуга располагают против носка второго корпуса. Его диаметр принять равным
       500ь мм, а ширину обода – в пределах 120...180 мм. Плуги с числом корпусов
       больше пяти снабжаются двумя опорными колесами. Центр первого колеса
       располагают против носка второго корпуса, а заднего за носком последнего на
       расстоянии 200 мм.
            Опорное колесо плуга, оборудованного одним колесом, прикрепляется к
       продольному брусу с внутренней стороны так, чтобы расстояние от стены
       предпоследнего корпуса до середины обода составляло b/2. середины переднего
       и заднего опорных колес многокорпусных плугов разместить соответственно от
       стенки борозды второго корпуса и стенки борозды последнего корпуса на рас-
       стоянии 500 мм. Переднее колесо прикрепляется к поперечному брусу рамы, а
       заднее – к брусу жесткости через специальный кронштейн.
       10

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com