Индустриальное рыбоводство. Часть 1. Биологические основы и основные направления разведения рыбы индустриальными методами. Григорьев С.С - 341 стр.

    При размораживании в пузырек со спермой добавляют 0,5 мл во-
ды температурой 7–8ºС, затем в течение 8 мин взбалтывают в воде
температурой 50–60ºС. Как только сперма приобретает сметанообраз-
ную консистенцию, ее сразу смешивают с икрой.
    Пробирки со спермой затыкают ватным тампоном, обертывают
марлей и помещают в термос со льдом.

     Перевозка икры. Икру перевозят в стадии слабой чувствительно-
сти к механическим воздействиям: после оплодотворения и набухания
(на протяжении 2–3 суток при длительности в пути 3–4 часа). При
большей продолжительности наблюдается значительно больший отход).
В специальных пенопластовых контейнерах-ящиках икру можно транс-
портировать в течение 5 суток. Обычно отход за период транспортировки
составляет не более 4%. Контейнер размером 55 × 45 × 50 см удобен при
транспортировке в автомобиле, железнодорожном вагоне и самолете.
     Перед отправкой икру практикуют помещать на 5 мин в 2%-ный
раствор танина. На ввоз икры необходимо иметь разрешение ветери-
нарной службы района и области.
     В период перевозки температура может быть от 5 до 8°С, опти-
мальная – 2–5ºС. Икра должна находиться в спокойном состоянии. На
верхнюю рамку, покрытую салфеткой, кладут лед, который тает и ох-
лаждает икру сверху донизу. Перед загрузкой идет орошение икры во-
дой для выравнивания температуры. Личинок и мальков массой 1–2 г
удобно перевозить в 2–3-слойных полиэтиленовых пакетах длиной
65 см, объемом 40 л (50% воды – 50% кислорода). Пакет загружается в
картонную коробку.
     Годовиков и взрослую рыбу перевозят в специальных емкостях,
установленных на автомашинах. Вода должна занимать все про-
странство емкости. Важным условием при перевозке является опре-
деление заранее соотношений транспортной емкости, воды и рыбы.
При этом регламентирующим условием является содержание раство-
ренного кислорода и углекислоты. Критическая концентрация СО2
для карпа составляет 140 мг/л, для форели – 60 мг/л (солевого ам-
миака – 25–30 мг/л). Необходимо обеспечить правильное соотноше-
ние воды и рыбы – оно не должно быть меньше 1 : 10, а по массе –
в 10 раз больше (1 : 100).

    Живорыбный вагон типа В-20. Для перевозки живой рыбы ис-
пользуют четырехосные живорыбные вагоны типа В-20. В вагоне уста-
новлены два бака общей емкостью 30 м3 (13 и 17 м3) и баки для льда.
Для понижения температуры воды на 1ºС необходимо 15 кг льда.
Аэрация воды осуществляется путем перекачивания ее через 120 фор-

                                341