Составители:
Рубрика:
8
Включение барабана происходит при перемещении зубчатой муфты 5
до введения ее в зацепление с полумуфтой барабана при помощи вилки 3,
закрепленной на валике 26 (рис. 2,б). Рычаг 25, установленный на выходя-
щем из картера конце валика 26, связан тягами с рычагом включения бара-
бана в кабине. Включенное или выключенное положение барабана уста-
навливается подпружиненным фиксатором 24, конический конец которого
входит в одно из двух гнезд, имеющихся на рычаге 25. Для ограничения
скорости разматывания каната и предотвращения его запутывания (бухте-
ния) на редукторе установлен тормозок 7, представляющий собой колодку
с асбестовой накладкой, постоянно поджимаемую пружиной 6 к реборде
барабана. Усилие прижима тормозка регулируется резьбовой втулкой 4.
Имеющиеся на опоре 13 и корпусе редуктора обечайки 14 исключают за-
падание каната за реборды барабана, а связь 27 между ними ограничивает
число слоев наматываемого каната.
Тормоз лебедки позволяет удерживать пачку деревьев на погрузочном
щите при трелевке или груз на весу при отключенном приводе лебедки.
Тормоз – ленточный, имеет тормозной шкив 35, одновременно выполняю-
щий роль наружной обоймы муфты свободного хода, которая обеспечивает
автоматическое затормаживание барабана лебедки при отключении приво-
да. Шкив 35 смонтирован на хвостовике ведущей конической шестерни на
двух подшипниках 34.
Внутренней обоймой муфты свободного хода служит профильная
звездочка 32, посаженная на вал ведущей конической шестерни 33. Между
наружной и внутренней обоймами размещены ролики 36 с подпружинен-
ными прижимами 37, которые обеспечивают постоянный контакт между
поверхностями обойм и роликами.
Один конец тормозной ленты 38 присоединен пальцем 30 к крон-
штейну 31. Другой конец ленты присоединен к рычагу 40, свободно поса-
женному на пальце 30. В пазу рычага 40 размещен сферический конец за-
крепленного на валике 29 рычага 41. Валик свободно установлен в опорах
кронштейна 31.
Рычаг 39, приваренный к другому концу валика 29, соединяется тягой
с рычагом управления тормозом лебедки в кабине трактора. Кожух 28 пре-
дохраняет детали тормоза от повреждений.
Смазка деталей редуктора, лебедки и редуктора ее привода осуществ-
ляется разбрызгиванием масла, залитого через отверстия в крышках карте-
ров до уровня контрольных пробок. Сливают масло через спускные проб-
ки. В муфту свободного хода масло заливают через наклонное отверстие в
крышке, закрываемое пробкой, а сливают через второе отверстие.
Работа лебедки при формировании и погрузке пачки на трактор осу-
ществляется следующим образом. Включается шестерня привода лебедки
в коробке передач, и перемещением зубчатой муфты 5 соединяются полу-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
