Системный анализ в информационных технологиях - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Пояснение состоит в том, что под целью f
G
понимается любая точка множества, описываемого при-
веденными неравенствами.
Управлением может быть и параметр процесса t. Например, в данной задаче можно искать место с
нужным уровнем вибрации. Если же параметром процесса является время, то определяется наиболее
благоприятный момент. Во всех этих случаях величина t включается в список управлений и.
На примере с распространением вибрации удобно проиллюстрировать и введенную нами двоякую
трактовку цели (напомним: через заданный вид выходных воздействий и через заданное состояние сис-
темы). Вибромеханическая мощность – это типичный случай выходного воздействия, рассчитываемого
по характеристике процесса – скорости. Однако в ряде случаев удовлетворительной является борьба с
вибрацией не путем снижения вибромеханической мощности, а непосредственно уменьшением ампли-
туды скорости. При этом f
(y) = y, и мы имеем в качестве цели желаемое состояние системы. Надобность
во втором равенстве в (1.7) отпадает, и управляемый процесс можно записать как
G
u
tt
ytyS =))((
0
с известной заранее величиной y
G
.
Теперь обозначим глобальную цель через G
0
, набор локальных целей первого иерархического
уровня – через }{
I
G , второго – через }{
II
G и т.д. Иерархическая структура целей в системе запишется
так:
...}{}{
III0
→→→ GGG
.
Требования к самолету в целом
(глобальная цель G
0
):
∗ число пассажиров; экономичность;
комфортность; скорость;
надежность
Требования к
двигателю )(
I
1
G
* мощ-
ность; га-
бариты;
расход
горючего;
срок и
простота
эксплу
а
-
Требования к
конструкции
)(
I
2
G
* лобовое
сопротивление
(обтекание);
прочность;
габариты;
расход материала,
стоимость;
технологичность
изготовления
Требования к
системе управ-
ления )(
I
3
G
* силовые
характеристики;
надежность;
дублирование;
наличие
автоматического
управления;
чувствительность
Требования к
оборудованию
)(
I
4
G
* уровень
автоматизации;
общая стоимость;
простота
обслуживания;
обеспечение
безопасности;
обеспечение
комфортности;
надежность
Требования к
системам и
механизмам
д
вигателя:
Требования
к частям
конструк-
ции:
Требования
к подсистемам
управления:
Требования
к видам
оборудова-
ния:
системе
подачи
топлива
)(
II
11
G
∗
фюзеляжу
)(
II
21
G
∗
крыльям
)(
II
22
G
∗
шасси
)(
II
23
G
∗
оперению
)(
II
24
G
∗
управлению
воздушными
рулями
)(
II
31
G
∗
управлению
шасси и
тормозами
)(
II
34
G
∗
автопилоту
)(
II
32
G
∗
управлению
двигателем
)(
II
33
G
∗
приборам
)(
II
41
G
∗
противообле-
денительной
системе
)(
II
44
G
∗
электрооборудо-
ванию
)(
II
42
G
∗
радиосвязи
)(
II
43
G
∗

Страницы