Электрические машины. Часть 1. Машины постоянного тока и трансформаторы. Гурьянов Д.В - 43 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МичГАУ | Мичуринск

Составители: 

Рубрика: 

43
7. Перечислите способы регулирования частоты вращения двигателя
последовательного возбуждения.
8. Объясните назначение реостата R1.
9. Как влияет на механические характеристики шунтирование обмотки
якоря?
10. Почему во время пуска по мере разгона двигателя уменьшается ток
якоря?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7
ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА
ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
Цель работы
Изучение конструкции генератора постоянного тока параллельного
возбуждения и исследование его характеристик.
Программа и порядок выполнения работы
1. Изучить устройство и принцип действия генератора постоянного
тока параллельного возбуждения.
2. Ознакомиться со стендом и записать паспортные данные машин,
регулировочных реостатов, измерительных приборов (приведены на лице-
вой панели стенда).
Собрать схему по рис. 7.1. Обмотку статора гонного асинхронного
двигателя М2 собрать по схеме “треугольник” и присоединить к клеммам
1, 2, 3 лицевой панели стенда. Якорную цепь генератора М1 присоединить
к нагрузке (клеммы 4, 5 лицевой панели стенда).
3. Проверить условия самовозбуждения генератора.
Принцип действия генератора основан на явлении самовозбуждения.
Проверка условий самовозбуждения генератора производится следующим
образом.
При отключенной нагрузке и разомкнутой цепи возбуждения пус-
тить первичный двигатель М2, включив автомат В1. Вольтметр РV1, под-
ключенный к выводам обмотки якоря, покажет некоторую величину ЭДС,
что свидетельствует о наличии остаточного магнитного потока Ф
ОСТ
в ма-
шине (3-5%).
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
             7. Перечислите способы регулирования частоты вращения двигателя
         последовательного возбуждения.
             8. Объясните назначение реостата R1.
             9. Как влияет на механические характеристики шунтирование обмотки
         якоря?
             10. Почему во время пуска по мере разгона двигателя уменьшается ток
         якоря?


                                 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7

                 ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА
                        ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ

              Цель работы
              Изучение конструкции генератора постоянного тока параллельного
         возбуждения и исследование его характеристик.

              Программа и порядок выполнения работы
                1. Изучить устройство и принцип действия генератора постоянного
         тока параллельного возбуждения.
                2. Ознакомиться со стендом и записать паспортные данные машин,
         регулировочных реостатов, измерительных приборов (приведены на лице-
         вой панели стенда).
                Собрать схему по рис. 7.1. Обмотку статора гонного асинхронного
         двигателя М2 собрать по схеме “треугольник” и присоединить к клеммам
         1, 2, 3 лицевой панели стенда. Якорную цепь генератора М1 присоединить
         к нагрузке (клеммы 4, 5 лицевой панели стенда).
                3. Проверить условия самовозбуждения генератора.
                Принцип действия генератора основан на явлении самовозбуждения.
         Проверка условий самовозбуждения генератора производится следующим
         образом.
                При отключенной нагрузке и разомкнутой цепи возбуждения пус-
         тить первичный двигатель М2, включив автомат В1. Вольтметр РV1, под-
         ключенный к выводам обмотки якоря, покажет некоторую величину ЭДС,
         что свидетельствует о наличии остаточного магнитного потока ФОСТ в ма-
         шине (3-5%).



                                                                              43


PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Страницы