Электрические машины. Часть 1. Машины постоянного тока и трансформаторы. Гурьянов Д.В - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МичГАУ | Мичуринск

Составители: 

Рубрика: 

41
Таблица 6.2- Скоростная характеристика при шунтировании обмотки якоря
№№ U I
1
I
a
= I
1
– I
2
I
В
= I
1
I
2
=const n
пп В А А А А об/мин
Таблица 6.3 -Скоростная характеристика при шунтировании обмотки воз-
буждения
№№ U I
1
I
a
= I
1
I
В
= I
1
– I
3
I
3
= const n
пп В А А А А об/мин
За счет ответвления части якорного тока через сопротивление, шун-
тирующее обмотку возбуждения, уменьшается ток возбуждения. Ослабле-
ние поля двигателя приводит к увеличению частоты вращения. Характери-
стика пройдет выше естественной. Этот способ регулирования является
экономичным, т.к. падение напряжения на обмотке возбуждения и, следо-
вательно, шунте мало. Однако при уменьшении магнитного потока увели-
чивается ток якоря I
a
, который может превысить номинальный и вызвать
перегрев обмотки якоря.
Одновременное увеличение тока якоря I
a
и частоты вращения двига-
теля ухудшает условия коммутации. Регулирование частоты вращения
осуществляется при постоянной мощности, т.е. при переменном полезном
моменте.
6. Снять и построить регулировочную характеристику n = f (I
В
) при U
=U
Н
= const и М
2
= const.
Для снятия регулировочной характеристики n = f (I
В
) при U = U
Н
=
const и М
2
= const нагрузить двигатель так, чтобы ток в якоре I
1
был равен
0,5 I
Н
, и поддерживать его в процессе опыта неизменным. Затем плавно
увеличивать с помощью R3 ток I
3
в цепи, шунтирующей обмотку возбуж-
дения, до (0,2-0,3) I
Н
.
Частота вращения двигателя при наибольшем ослаблении поля не
должна превышать 1,5 n
Н
. Снять показания приборов при 4-5 разных токах
I
3
шунта и записать показания в табл. 6.4.
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
         Таблица 6.2- Скоростная характеристика при шунтировании обмотки якоря
            №№            U            I1       Ia = I1 – I2      IВ = I1     I2 =const         n

             пп           В            А            А               А             А        об/мин




         Таблица 6.3 -Скоростная характеристика при шунтировании обмотки воз-
         буждения
            №№            U           I1         Ia = I1       IВ = I1– I3   I3 = const     n
             пп           В           А            А               А             А        об/мин



               За счет ответвления части якорного тока через сопротивление, шун-
         тирующее обмотку возбуждения, уменьшается ток возбуждения. Ослабле-
         ние поля двигателя приводит к увеличению частоты вращения. Характери-
         стика пройдет выше естественной. Этот способ регулирования является
         экономичным, т.к. падение напряжения на обмотке возбуждения и, следо-
         вательно, шунте мало. Однако при уменьшении магнитного потока увели-
         чивается ток якоря Ia, который может превысить номинальный и вызвать
         перегрев обмотки якоря.
               Одновременное увеличение тока якоря Ia и частоты вращения двига-
         теля ухудшает условия коммутации. Регулирование частоты вращения
         осуществляется при постоянной мощности, т.е. при переменном полезном
         моменте.
               6. Снять и построить регулировочную характеристику n = f (IВ) при U
         =UН = const и М2 = const.
               Для снятия регулировочной характеристики n = f (IВ) при U = UН =
         const и М2 = const нагрузить двигатель так, чтобы ток в якоре I1 был равен
         0,5 IН, и поддерживать его в процессе опыта неизменным. Затем плавно
         увеличивать с помощью R3 ток I3 в цепи, шунтирующей обмотку возбуж-
         дения, до (0,2-0,3) IН.
               Частота вращения двигателя при наибольшем ослаблении поля не
         должна превышать 1,5 nН. Снять показания приборов при 4-5 разных токах
         I3 шунта и записать показания в табл. 6.4.




                                                                                                41


PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Страницы