Особенности устройства и эксплуатации вспомогательных механизмов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 65 стр.

                                   Рис.37 Турбина ТД-1500:
1– регулирующий клапан; 2– траверса регулирующих клапанов; 3– тяга траверсы; 4–
клапанная коробка; 5– передняя часть турбины; 6– сопловой сегмент; 7– обойма; 8, 10–
диафрагмы; 9– паровой щиток; 11– выхлопная часть турбины; 12– сигнальный клапан; 13,
14– образующие выхлопного диффузора; 15, 22– концевые уплотнения; 16– корпус заднего
опорного подшипника; 17– зубчатый венец муфты; 18, 19, 20– диски ротора; 21–
лабиринтовые канавки; 23– вкладыш переднего опорного подшипника; 24, 29, 31– масляные
полости; 25, 26– отбойные гребни вала; 27– рабочее колесо насоса-регулятора и упорный
гребень ротора; 28– упорные колодки; 30– крышка

      Подшипники турбины.
      Передний подшипник состоит из трех взаимосвязанных узлов опорного
подшипника, упорного подшипника и насоса регулятора. Опорный подшипник
имеет верхний 23 (рис.37) и нижний вкладыши, залитые баббитом. Упорный
подшипник имеет упорные колодки 28, залитые баббитом. Главный масляный
насос - регулятор создает напор масла за счёт центробежной силы, которая при
вращении ротора возникает в масле, заполняющего радиальные отверстия
рабочего колеса. Вследствие этого в полости 29 создается повышенное, а в
полости 31 – пониженное давление. Полость 24 соединена с полостью 31. Под
действием разности давлений масло протекает через опорный и упорный
подшипники и смазывает их рабочие поверхности.
      Задний подшипник имеет вкладыши, залитые баббитом, и смазывается
маслом, подводимым от насоса по масляной системе.
      Зубчатая передача планетарная (рис.38), чем принципиально отличается
от передачи других турбомеханизмов. В кинематическую схему планетарной
передачи входят ведущая солнечная шестерня 5, три сателлита 2,
фиксированные относительно водила 4 цапфами 3, и неподвижный венец 1.
Вращение от ротора турбины передается солнечной шестерне, которая


                                         67