Особенности устройства и эксплуатации паровых котлов корабельных КТЭУ. Гусаров А.Б. - 57 стр.

неисправных предохранительных клапанах , а также при истечении срока про-
верки предохранительных клапанов запрещается;
     - осмотреть разобщительные клапаны между паровым коллектором и паро-
перегревателем, экономайзером и паровым коллектором, проверить их исправ-
ность, убедиться в их открытии и опломбировании, в открытии клапанов к кон-
денсационным сосудам, манометрам, водоуказателям, импульсных клапанов к
регуляторам системы автоматического регулирования и к дистанционным указа-
телям уровня;
     - закрытые паровые клапаны после проверки приводов стронуть на 1/4
оборота маховика для предотвращения заклинивания при нагревании;
     - на котлах, оборудованных БЗУ, проверить его и подготовить к действию
согласно инструкции. Ввод в действие котла с неисправным или невключенным
БЗУ запрещается.
     При подготовке к действию питательной системы:
     - за 2 ч до начала приготовления включить барботажные устройства и на-
греть до кипения воду в деаэраторах;
     - подготовить питательный трубопровод, деаэратор с установленными на
нем регуляторами (водоподогреватель);
     - подготовить к пуску ПКБТ (питательные насосы ), назначенный к дейст-
вию, и резервный – с системами регулирования и дистанционного пуска;
     - проверить качество воды в конденсатно-питательной системе;
     - проверить количество воды в запасных (уравнительных) цистернах; запас
добавочной воды должен быть не менее установленных норм.
     При подготовке к действию топливной системы:
     - подготовить топливный трубопровод совместно с подогревателями топ-
лива, фильтрами, убедиться в наличии и качестве топлива в расходных цистер-
нах и возможности слива топлива от форсунок ( при форсунках, регулируемых
сливом) в цистерны без опрессовки последних;
     - подготовить к пуску топливные насосы (назначенные к действию и резерв-
ный) с их системами регулирования;
     - после проверки топочных устройств котла пустить топливный насос и под-
нять давление топлива в напорном трубопроводе до значения, указанного в инст-
рукции по эксплуатации;
     - открыть клапаны прокачки холодного топлива;
     - подогреть подаваемое к котлу топливо до следующих температур: мазут
флотский Ф5, имеющий вязкость 5° ВУ при 50° С, — до 70±10° С; мазут флот-
ский Ф12, имеющий вязкость 12° ВУ при 50°С, — до 90±10°С.
     При использовании мазутов с другой вязкостью температура подогрева
должна определяться по специальной номограмме.
     При подготовке воздухопроводов, газоходов, ТНА (вентиляторов):
     - снять крышки с воздухоприемников и чехол с дымовой трубы, открыть
крышки сопел газоохладителей;
     - осмотреть воздухо- и газопроводы и проверить их исправность;
     - подготовить к пуску ТНА (вентилятор);

                                     51