Коммерческая работа на водном транспорте. Ч. 3. Хамаза Е.В - 24 стр.

                              4. Содержание актов
    4.1. Обстоятельства, вызвавшие составление акта, должны быть описаны с
точным изложением всех фактических данных, без внесения в описание
предположений или заключений о причинах несохранности груза.
Исключения из этого правила допускаются лишь в отношении выводов
эксперта, который делает такие выводы в акте экспертизы.
    4.2. При описании в акте повреждения, порчи или недостачи груза не
допускаются выражения: «груз поврежден», «тара слабая», «мешки старые»
и т.п. Повреждение груза или некачественность тары и упаковки должны
быть конкретно описаны в акте с указанием точного количества
поврежденного груза (мест, массы) и подробным описанием недостатков и
дефектов тары и упаковки.
    4.3. Перед составлением актов для установления точных данных о
причинах, размере и степени несохранности груза, багажа производится
наружный осмотр и в необходимых случаях вскрытие грузовых мест.
    4.4. Результаты осмотра груза должны быть подробно описаны в акте, с
указанием в нем состояния тары и ее соответствия требованиям
государственного стандарта или техническим условиям, состояния
контрольных лент; наличия маркировки груза и ее соответствия
транспортным документам, следов замены отдельных деталей тары и других
данных, могущих иметь значение для определения стороны, ответственной за
несохранность груза.
    4.5. Вскрытие (по требованию принимающей стороны) грузовых мест с
целью проверки их содержимого по фактурам и счетам или упаковочным
ярлыкам производится (независимо от того, за чьей массой – транспорта или
отправителя – следовал груз) в случаях:
    а) обнаружения повреждения тары, отправительских контрольных лент,
замены, нарушения или отсутствия пломб на опломбированных грузовых
местах, если о наличии пломб и их оттисках указано в перевозочном
документе;
    б) установления при наружном осмотре груза следов подмочки, подтеков
на таре, слышимости боя стекла.
    Примечание. При обнаружении следов хищения грузовое место подлежит
обязательному вскрытию, независимо от требования получателя или другого
вида транспорта;
    в) наличия на данном грузовом месте признаков вскрытия или ремонта
(подработки) тары, произведенных во время морской перевозки, в том числе
и в случаях, когда такое место опломбировано.
    Примечание. Грузовые места с признаками вскрытия или ремонта тары,
произведенного другим видом транспорта, если они прибыли в пункт выдачи
груза получателю в целой таре и с исправными контрольными лентами и
пломбами, наложенными другим видом транспорта, а также контейнеры с
пломбами других видов транспорта считаются доставленными морским
транспортом в исправности и вскрываются только по требованию

24