Методическое пособие по дисциплине "Инженерная защита атмосферы" для студентов специальности 3302 "Инженерная защита окружающей среды". Хараев Г.И - 10 стр.

сгорания двигателей – своеобразный химический реактор,        выезжающих автомобилей с открытых стоянок. При
синтезирующий загрязняющие вещества, выделяющиеся с           хранении автомобилей на закрытых стоянках расчет
выхлопными газами в атмосферу.                                годовых выбросов выполняется        как для постоянно
        Основная химическая реакция, протекающая в            теплого периода года .
процессе сгорания топлива, может быть представлена            Пробег автомобиля по территории предприятия в день
следующим обобщенным уравнением:                              соответствует пути , проходимому от центра площадки-
    Cx Xy+ (x+0.25 y) O2 → x CO2 + 0,5 y H2 O,       (1.18)   стоянки до ворот при въезде и выезде в сумме .
где Cx Xy – условное обозначение гаммы углеводородов,                 Массовый выброс продуктов неполного сгорания
входящих в состав топлива.                                    при прогреве двигателя – величина непостоянная, по мере
       Однако эта реакция не проходит полностью даже при      прогрева выбросы СО , Сn Нm и сажи (С ) уменьшается, а
стехиометрическом соотношении исходных компонентов.           выбросы NОх незначительны. Удельные нормативные
       Основными загрязняющими веществами, входящими          выбросы отражают интегральную оценку выбросов за
в состав выхлопных газов практически всех двигателей,         это время .
являются CO, Cn Hm, NOx. При определенных условиях в            Валовое выделение (в г\ день) 3В одним автомобилем
выхлопных        газах содержатся также SO2, сажа,            К-й группы в день при выезде с территории
бенз(а)пирен, соединения свинца.                              предприятия (М/к) и возврате (М//к) определяется по
       Выбросы загрязняющих веществ двигателями               формуле:
автотранспорта осуществляются на следующих основных                     М к/ = g пр ⋅ tпр + g L ⋅ L′ + g xx ⋅ t xx   (1.19)
этапах его работы: прогрев двигателя, холостой ход, пробег
по территории предприятия и движение по трассе [7.8].                      M k// = g L ⋅ L// + g xx ⋅ t xx ,       (1.20)
       Удельные выбросы ЗВ двигателями автотранспорта         где gпр – удельное выделение ЗВ при прогреве двигателя
зависят от категории автомобилей, от их грузоподъемности,     автомобиля, г/мин;
типа двигателя, используемого топлива, организации                 gL – удельное выделение ЗВ при движении по
контроля содержания ЗВ в отработавших газах, периода          территории, г/км;
года.                                                              gхх – удельное выделение ЗВ двигателем на холостом
       Выделяют холодный, теплый и переходной периоды         ходу, г/мин;
года,     отличающиеся       величиной      среднемесячной         L/ (L//)- пробег по территории предприятия в день при
температуры. Месяцы, в которых среднемесячная                 выезде (возврате), км;
температура ниже минус 50 С, относятся к холодному                 tпр – время прогрева двигателя, мин;
периоду; месяцы со среднемесячной температурой выше                tхх – время работы двигателя на холостом ходу, мин.
плюс 50 С – к теплому периоду, а с температурой от минус           Величина tпр принимается одинаковой для различных
50С до плюс 50 С – к переходному периоду. Для разных          типов автомобилей, но существенно зависит от
климатических зон продолжительность условных периодов         температуры воздуха:
разная и определяется согласно СНиП 2.01.01-82 [15].
        Влияние периода года учитывается только для
                                 18                                                                 19