Диагностирование и техническое обслуживание фар автомобилей. Хасанов Р.Х - 11 стр.

которых предусматривают особые требования к видимости дороги, или
позволяют двигаться с особо высокой скоростью. Они предназначены для
освещения дороги впереди автомобиля, при отсутствии встречных
транспортных средств.
     На автомобиле должны устанавливаться два прожектора, расположенные
симметрично продольной оси автомобиля и в одной плоскости,
перпендикулярной продольной оси. Высота установки фар-прожекторов не
оговаривается, но они должны устанавливаться на одной высоте.
     В кабине водителя должен быть установлен сигнализатор синего цвета,
включающийся одновременно с включением фар-прожекторов. Он может быть
объединен с сигнализатором включения фар дальнего света.

     5 Техническое обслуживание световых приборов
      Для контроля и устранения возникающих неисправностей световых
приборов необходимы весьма разнообразные по характеру и трудоемкости
воздействия, наличие различного простого и сложного оборудования,
классификация этих работ по видам обслуживания.
      В соответствии с классификацией видов обслуживания, принятых
согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного
состава     автомобильного      транспорта»,   описываются      контрольно-
регулировочные, моечные и ремонтные работы, связанные со световыми
приборами, посты и применяемое оборудование.
      Ежедневное обслуживание. Работы, проводимые со световыми
приборами при ежедневном обслуживании автомобилей, делятся на моечно-
уборочные и контрольно-осмотровые, так как световые приборы автомобилей
входят в число приборов, от работы которых зависит безопасность движения.
      Моечно-уборочные работы заключаются в следующем:
      - после прохождения автомобиля через моечную установку необходимо
протереть (а если необходимо домыть вручную) рассеиватели фар и всех
сигнальных фонарей так, чтобы на них не оставалось слоя грязи и пыли;
промывать и протирать следует мягкой без следов песка тряпкой (особенно это
касается рассекателей фонарей, выполненных из сополимеров);
      - на рассеивателях не должно быть царапин, которые ухудшают световые
характеристики фонаря;
      - при уборке кабины и салона автомобиля необходимо протереть сухой
мягкой тряпкой рассеиватели плафонов, стекла приборов и контрольных ламп
щитка.
      Контрольно-осмотровые работы заключаются в следующем:
      - перед выездом автомобиля механик должен проверить работу головных
фар в режиме дальнего и ближнего света, убедиться визуально в правильности
подключения нитей дальнего и внешнего света, целости и чистоте
рассеивателей фар, отсутствии нарушений правильности установки оптических
элементов фар; те же операции необходимо провести и с дополнительными
фарами, если они имеются;
                                                                         13