Элементы систем автоматики. Хитров А.И. - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПсковГУ | Псков

Составители: 

Рубрика: 

31
ставить передаточную функцию моста, если емкость , установленная на выходе
моста , равна 0,1 мкФ.
Таблица 3.4.
N Двигатель U
н
,В I
н
, А R
я
+R
дп
,Ом n об/мин
0 ПБСТ-22 220 7,0 1,29 1500
1 ПБСТ-23 220 9,2 0,961 1500
2 ПБСТ-32 220 13,0 0,483 1000
3 ПБСТ-33 220 17,0 0,34 1000
4 ПБСТ-42 220 22,0 0,286 1500
5 ПБСТ-43 110 14,5 0,71 1500
6 ПБСТ-52 110 20,8 0,516 1500
7 ПБСТ-53 220 24,2 0,316 3000
8 ПБСТ-62 110 36 0,216 3000
9 ПБСТ-63 220 38 0,107 3000
Задача 8.
Составить структурную схему системы электропривода : управляемый преоб-
разователь - двигатель постоянного тока независимого возбуждения с отрица-
тельной обратной связью по скорости и регулятором скорости в канале управ-
ления.
Для нечетной последней цифры шифра регулятор пропорциональный, для чет-
ной-пропорционально-интегральный . В схеме предусмотреть возможность
снятия сигнала обратной связи по току
или моменту.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К РЕШЕНИЮ КОНТРОЛЬНОГО ЗАДАНИЯ 3
Задача 1.
В современных системах автоматизированного электропривода с большими
диапазонами регулирования скорости и высокими требованиями к ее стабили-
зации точность тахогенераторов может оказаться недостаточной. Для таких
систем используются цифровые датчики скорости ( цифровые тахометры ) [ 5 ].
Наибольшее распространение получили цифровые датчики скорости 1 и 2
ро-
да(ЦИС-1 и ЦИС-2), принцип действия которых основан на измерении скоро-
сти вращения с использованием фотоимпульсных инкрементальных датчиков
перемещения , работающих по методу прямой и обратной функции соответст-
венно. 
                                     31


ставить передаточную функцию моста, если емкость , установленная на выходе
моста , равна 0,1 мкФ.

                                                        Таблица 3.4.

     N        Двигатель       Uн,В          Iн, А      Rя+Rдп,Ом       n об/мин
     0        ПБСТ-22         220            7,0          1,29           1500
     1        ПБСТ-23         220            9,2         0,961           1500
     2        ПБСТ-32         220           13,0         0,483           1000
     3        ПБСТ-33         220           17,0          0,34           1000
     4        ПБСТ-42         220           22,0         0,286           1500
     5        ПБСТ-43         110           14,5          0,71           1500
     6        ПБСТ-52         110           20,8         0,516           1500
     7        ПБСТ-53         220           24,2         0,316           3000
     8        ПБСТ-62         110            36          0,216           3000
     9        ПБСТ-63         220            38          0,107           3000

Задача 8.
 Составить структурную схему системы электропривода : управляемый преоб-
разователь - двигатель постоянного тока независимого возбуждения с отрица-
тельной обратной связью по скорости и регулятором скорости в канале управ-
ления.
Для нечетной последней цифры шифра регулятор пропорциональный, для чет-
ной-пропорционально-интегральный . В схеме предусмотреть возможность
снятия сигнала обратной связи по току или моменту.


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К РЕШЕНИЮ КОНТРОЛЬНОГО ЗАДАНИЯ 3

 Задача 1.
 В современных системах автоматизированного электропривода с большими
диапазонами регулирования скорости и высокими требованиями к ее стабили-
зации точность тахогенераторов может оказаться недостаточной. Для таких
систем используются цифровые датчики скорости ( цифровые тахометры ) [ 5 ].
 Наибольшее распространение получили цифровые датчики скорости 1 и 2 ро-
да(ЦИС-1 и ЦИС-2), принцип действия которых основан на измерении скоро-
сти вращения с использованием фотоимпульсных инкрементальных датчиков
перемещения , работающих по методу прямой и обратной функции соответст-
венно.

Страницы