Маркетинг. Холявко В.Г. - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

8
Основные направления сегментации рынка АТУ
Принципы сегментации Виды сегментов
Географический
Городские, пригородные, междугородные,
международные перевозки, обслуживание
отдельного района, объекта и т. д.
Клиентурный
Обслуживание населения, промышленных
предприятий, коммерческих туристических
фирм, постоянных, «ценных», перспективных
клиентов, по разовым заказам и т. д.
По видам поездок Трудовые, деловые, культурно-бытовые поездки
По объемам перевозок
Массовые перевозки, перевозки с небольшими
пассажиропотоками, с постоянным объемом, с
колебаниями спроса и т. д.
По типу автобусов
Перевозка пассажиров автобусами малой,
средней, большой вместимости, городскими,
пригородными, междугородными,
туристическими автобусами
Технологический
Перевозка по маршрутам, по графикам,
смешанные перевозки, работа в комплексе с
другими видами транспорта и т. д.
Тарифный
По общим, часовым, договорным,
километровым, льготным тарифам и т. д.
По организации
продаж АТУ
Продажа в момент потребления услуги, прямая
продажа по договорам, разовым заказам, по
заявкам, по заявке по телефону, продажа АТУ
через посредников и т. д.
более мелкие, например, сегмент перевозок по маршрутам может быть
разделен на сегменты: обычный, скоростной, экспрессный маршруты. Глу-
бина сегментации определяется ее эффективностью, каждый из сегментов
должен обеспечивать достаточный объем и повышать эффективность про-
даж.
1.3. Конкуренция
Наряду с потребителями конкуренция является главным фактором
микросреды.
В результате конкуренции на рынке
происходит естественный отбор:
нерезультативные и неэффективные предприятия исчезают.
Тем самым конкуренция обеспечивает более эффективное использо-
вание ограниченных ресурсов и является движущей силой развития рынка.
На автомобильном транспорте можно выделить три вида конкурен-
ции (рис. 1.3).

Страницы