ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
Введение
Электрические машины имеют чрезвычайно широкое распространение.
Они применяются в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства,
в энергетике, на транспорте, морском и речном флоте, в авиации, медицине, бы-
ту и т. д. В связи с этим существует большое разнообразие электрических ма-
шин. Они различаются по принципу действия, роду потребляемого тока, мощ-
ности
, частоте вращения, режимам работы. Несмотря на конструктивные разли-
чия, любая электрическая машина является электромеханическим преобразо-
вателем, который может превращать механическую энергию в электрическую
или наоборот — электрическую в механическую. Те электрические машины, в
которых происходит преобразование механической энергии в электрическую,
называются электрическими генераторами, а машины, в которых совершается
обратное преобразование, называются
электрическими двигателями.
В электрической машине взаимное преобразование механической и элек-
трической энергии может происходить в любом направлении, т. е. одна и та же
машина может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Это
будет зависеть от того, какая энергия к машине подводится и какая снимается. В
этом
заключается принцип обратимости электрических машин. Однако для наи-
более эффективного использования каждая электрическая машина, выпускаемая
заводом-изготовителем, проектируется и предназначается для одного опреде-
ленного режима работы (двигателем или генератором).
По роду тока электрические машины подразделяются на машины посто-
янного тока и машины переменного тока. Особенностью большинства ма-
шин постоянного
тока является наличие у них специального механического пе-
реключающего устройства — коллектора. Машины переменного тока подраз-
деляются на асинхронные и синхронные. В тех и других машинах возникает
вращающееся магнитное поле. У асинхронных машин частота вращения ротора
Введение Электрические машины имеют чрезвычайно широкое распространение. Они применяются в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства, в энергетике, на транспорте, морском и речном флоте, в авиации, медицине, бы- ту и т. д. В связи с этим существует большое разнообразие электрических ма- шин. Они различаются по принципу действия, роду потребляемого тока, мощ- ности, частоте вращения, режимам работы. Несмотря на конструктивные разли- чия, любая электрическая машина является электромеханическим преобразо- вателем, который может превращать механическую энергию в электрическую или наоборот — электрическую в механическую. Те электрические машины, в которых происходит преобразование механической энергии в электрическую, называются электрическими генераторами, а машины, в которых совершается обратное преобразование, называются электрическими двигателями. В электрической машине взаимное преобразование механической и элек- трической энергии может происходить в любом направлении, т. е. одна и та же машина может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Это будет зависеть от того, какая энергия к машине подводится и какая снимается. В этом заключается принцип обратимости электрических машин. Однако для наи- более эффективного использования каждая электрическая машина, выпускаемая заводом-изготовителем, проектируется и предназначается для одного опреде- ленного режима работы (двигателем или генератором). По роду тока электрические машины подразделяются на машины посто- янного тока и машины переменного тока. Особенностью большинства ма- шин постоянного тока является наличие у них специального механического пе- реключающего устройства — коллектора. Машины переменного тока подраз- деляются на асинхронные и синхронные. В тех и других машинах возникает вращающееся магнитное поле. У асинхронных машин частота вращения ротора 3