ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5
сящимся к ее номинальному режиму, например, номинальный вращающий мо-
мент, номинальное скольжение и т. д.
Важнейшим номинальным параметром электрической машины является
номинальная мощность, то есть мощность, на которую рассчитана данная маши-
на по условиям нагревания и безаварийной работы в течение установленного
срока службы. Для электрических двигателей под номинальной мощностью по-
нимают полезную механическую мощность на валу, выраженную в ваттах или в
киловаттах; для генераторов постоянного тока — полезную электрическую
мощность на зажимах машины (в ваттах или киловаттах); для генераторов пере-
менного тока — полную электрическую мощность на зажимах (в вольт-амперах
или киловольт-амперах). Номинальные мощности всех видов электрических ма-
шин и трансформаторов
стандартизованы; также стандартизованы номинальные
частоты вращения электрических машин.
Электрические машины могут работать и при неноминальных условиях
(например, пониженное или повышенное напряжение или ток, отличная от но-
минальной мощность и т. д.) В этих случаях энергетические показатели отли-
чаются от паспортных данных. Например, при нагрузке трансформатора ниже
оптимальной его КПД
резко падает. При нагрузках больше номинальной появ-
ляется опасность чрезмерного повышения температуры частей электрической
машины, в первую очередь обмоток, что может привести к преждевременному
выходу из строя изоляции обмоток и, следовательно, всей машины.
Как правило, электрический двигатель представляет собой основной эле-
мент электропривода, являясь электромеханическим преобразователем энергии.
От электродвигателя механическая
энергия через передаточное устройство (ме-
ханическое, гидравлическое, электромагнитное) передается на исполнительный
орган рабочей машины, за счет чего он и совершает механическое движение. Та-
ким образом, и электропривод сам по себе является электромеханической систе-
мой, состоящей из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и
сящимся к ее номинальному режиму, например, номинальный вращающий мо- мент, номинальное скольжение и т. д. Важнейшим номинальным параметром электрической машины является номинальная мощность, то есть мощность, на которую рассчитана данная маши- на по условиям нагревания и безаварийной работы в течение установленного срока службы. Для электрических двигателей под номинальной мощностью по- нимают полезную механическую мощность на валу, выраженную в ваттах или в киловаттах; для генераторов постоянного тока — полезную электрическую мощность на зажимах машины (в ваттах или киловаттах); для генераторов пере- менного тока — полную электрическую мощность на зажимах (в вольт-амперах или киловольт-амперах). Номинальные мощности всех видов электрических ма- шин и трансформаторов стандартизованы; также стандартизованы номинальные частоты вращения электрических машин. Электрические машины могут работать и при неноминальных условиях (например, пониженное или повышенное напряжение или ток, отличная от но- минальной мощность и т. д.) В этих случаях энергетические показатели отли- чаются от паспортных данных. Например, при нагрузке трансформатора ниже оптимальной его КПД резко падает. При нагрузках больше номинальной появ- ляется опасность чрезмерного повышения температуры частей электрической машины, в первую очередь обмоток, что может привести к преждевременному выходу из строя изоляции обмоток и, следовательно, всей машины. Как правило, электрический двигатель представляет собой основной эле- мент электропривода, являясь электромеханическим преобразователем энергии. От электродвигателя механическая энергия через передаточное устройство (ме- ханическое, гидравлическое, электромагнитное) передается на исполнительный орган рабочей машины, за счет чего он и совершает механическое движение. Та- ким образом, и электропривод сам по себе является электромеханической систе- мой, состоящей из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и 5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »