ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5
сящимся к ее номинальному режиму, например, номинальный вращающий мо-
мент, номинальное скольжение и т. д.
Важнейшим номинальным параметром электрической машины является
номинальная мощность, то есть мощность, на которую рассчитана данная маши-
на по условиям нагревания и безаварийной работы в течение установленного
срока службы. Для электрических двигателей под номинальной мощностью по-
нимают полезную механическую мощность на валу, выраженную в ваттах или в
киловаттах; для генераторов постоянного тока — полезную электрическую
мощность на зажимах машины (в ваттах или киловаттах); для генераторов пере-
менного тока — полную электрическую мощность на зажимах (в вольт-амперах
или киловольт-амперах). Номинальные мощности всех видов электрических ма-
шин и трансформаторов
стандартизованы; также стандартизованы номинальные
частоты вращения электрических машин.
Электрические машины могут работать и при неноминальных условиях
(например, пониженное или повышенное напряжение или ток, отличная от но-
минальной мощность и т. д.) В этих случаях энергетические показатели отли-
чаются от паспортных данных. Например, при нагрузке трансформатора ниже
оптимальной его КПД
резко падает. При нагрузках больше номинальной появ-
ляется опасность чрезмерного повышения температуры частей электрической
машины, в первую очередь обмоток, что может привести к преждевременному
выходу из строя изоляции обмоток и, следовательно, всей машины.
Как правило, электрический двигатель представляет собой основной эле-
мент электропривода, являясь электромеханическим преобразователем энергии.
От электродвигателя механическая
энергия через передаточное устройство (ме-
ханическое, гидравлическое, электромагнитное) передается на исполнительный
орган рабочей машины, за счет чего он и совершает механическое движение. Та-
ким образом, и электропривод сам по себе является электромеханической систе-
мой, состоящей из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и
сящимся к ее номинальному режиму, например, номинальный вращающий мо-
мент, номинальное скольжение и т. д.
Важнейшим номинальным параметром электрической машины является
номинальная мощность, то есть мощность, на которую рассчитана данная маши-
на по условиям нагревания и безаварийной работы в течение установленного
срока службы. Для электрических двигателей под номинальной мощностью по-
нимают полезную механическую мощность на валу, выраженную в ваттах или в
киловаттах; для генераторов постоянного тока — полезную электрическую
мощность на зажимах машины (в ваттах или киловаттах); для генераторов пере-
менного тока — полную электрическую мощность на зажимах (в вольт-амперах
или киловольт-амперах). Номинальные мощности всех видов электрических ма-
шин и трансформаторов стандартизованы; также стандартизованы номинальные
частоты вращения электрических машин.
Электрические машины могут работать и при неноминальных условиях
(например, пониженное или повышенное напряжение или ток, отличная от но-
минальной мощность и т. д.) В этих случаях энергетические показатели отли-
чаются от паспортных данных. Например, при нагрузке трансформатора ниже
оптимальной его КПД резко падает. При нагрузках больше номинальной появ-
ляется опасность чрезмерного повышения температуры частей электрической
машины, в первую очередь обмоток, что может привести к преждевременному
выходу из строя изоляции обмоток и, следовательно, всей машины.
Как правило, электрический двигатель представляет собой основной эле-
мент электропривода, являясь электромеханическим преобразователем энергии.
От электродвигателя механическая энергия через передаточное устройство (ме-
ханическое, гидравлическое, электромагнитное) передается на исполнительный
орган рабочей машины, за счет чего он и совершает механическое движение. Та-
ким образом, и электропривод сам по себе является электромеханической систе-
мой, состоящей из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и
5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
