Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 137 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

дезической и картографической деятельностью в РФ (Госгеонадзор), которые
имеют свои территориальные управления.
Порядок использования в РФ спутниковой навигационной аппаратуры на
наземном транспорте регламентируется постановлением Правительства РФ «Об
использовании в РФ глобальных навигационных спутниковых систем на транс-
порте и в геодезии» от 3 августа 1999 г., N 896. Подключение Госгеонадзора к
контролю за использованием ПИ спутниковых
РНС вызвано интересами ин-
формационной государственной безопасности, как и в случае геодезической
деятельности на территории России, поскольку с помощью таких ПИ возможна
очень точная геодезическая привязка точек земной поверхности к системе кар-
тографических координат СК-42.
Такими же интересами государственной безопасности США вызвано и
введение в американскую спутниковую РНС GPS режима селективного
дос-
тупа, не позволяющего проводить однократное местоопределение по сигналам
SPS (С/А-коду) с погрешностью менее 100 м. Госгеонадзор лицензирует все
спутниковые ПИ на соответствие информационной (геодезической) безопас-
ности при их эксплуатации на территории России. Основной критерий здесь
следующий: приемоизмеритель не должен позволять осуществить однократное
радиоопределение точек земной поверхности в системе геодезических
коорди-
нат СК-42 с точностью, лучшей 70-100 м.
Для осуществления работ по электронно-картографическому обеспечению
ТИУС необходимо получить лицензию Госгеонадзора. Лицензирование осуще-
ствляется в соответствии с «Положением о лицензировании отдельных видов
топографо-геодезических и картографических работ» и «Перечнем видов топо-
графо-геодезических и картографических работ, подлежащих лицензированию
на территории РФ», определенных постановлением
Правительства РФ от 26 ав-
густа 1995 г., N 847, а также «Положением о лицензировании картографичес-
ческой деятельности», утвержденным постановлением Правительства от 28 мая
2002 г., N 360. Эти документы соответствуют Федеральному закону «О геоде-
зии и картографии» N 209-ФЗ от 26.12.1995 г.
При разработке конкретной системы ТИУРЭС следует помнить еще об од-
ном правовом вопросе: о патентной чистоте
системы. Даже если принятые тех-
нические решения были “придуманы” независимо от запатентованных, это не
освобождает разработчика и заказчика от юридической ответственности за на-
рушение патентного права: использование запатентованных технических реше-
ний без разрешения патентодержателя. Ответственность за нарушение патент-
ного права определяется международными соглашениями: “Страсбург-ская
конвенция 1963”, “Мюнхенская конвенция о европейском патенте
1973”, “Люк-
сембургская конвенция о патенте для Общего рынка 1975” и др.
136

Страницы