Составители:
Рубрика:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Объективный процесс глобализации мировой экономики приводит к глу-
бокому международному разделению труда, при котором различные товары и
услуги производятся в тех регионах, где – в силу природных и социальных осо-
бенностей данного региона – производство данного товара или услуги наиболее
рентабельно. В этих условиях их конечная стоимость будет зависеть от эконо-
мической эффективности транспортных затрат на доставку товаров или потре-
бителей к месту потребления. Поэтому эффективность глобальной экономики в
целом существенно зависит от качества и стоимости грузопассажирских пере-
возок. Эффективность этих перевозок, в свою очередь, зависит как от качества
глобальной и региональной транспортной инфраструктуры, так и от эффектив-
ности работы систем оперативного
управления транспортными перевозками.
В настоящее время определено девять общеевропейских транспортных ко-
ридоров и один – евроазиатский, на которых совместными усилиями заин-
тересованных стран в ближайшие годы будет создана перспективная инфра-
структура евразийской транспортной сети, обеспечивающая беспрецедентную
надежность, безопасность и эффективность грузопассажирских перевозок. Се-
вероамериканский субконтинент с Евразийским будет соединен сетью совре-
менных высокоэффективных морских коридоров, а также трансполяр-ными
воздушными коридорами, идущими от северных регионов США через Север-
ный полюс до стран Азиатско-тихоокеанского региона и Индии. При этом девя-
тый европейский сухопутный транспортный коридор, сухопутный евразийский
и воздушные американо-азиатские коридоры на значительном своем протяже-
нии проходят через территорию России.
Эффективность
оперативного управления мультимодальными (многовидо-
выми) грузопассажирскими перевозками на этих инфраструктурах будет обес-
печиваться современными транспортными информационно-управляющими ра-
диоэлектронными системами (ТИУРЭС). Количество таких систем, которые ак-
тивно внедряются в существующие транспортно-технологические комплексы
различных регионов мира, экспоненциально растет. В связи с этим, начиная с
1998 г. в ряде технических университетов США
и Канады начата подготовка
специалистов по эксплуатации ТИУРЭС. В России такого рода специалистов в
1998 г. начал готовить факультет радиоэлектроники СЗТУ.
Настоящее учебное пособие предназначено для подготовки специалистов
по системотехническому проектированию, интеграции и эксплуатации ТИУ-
РЭС, в основном – для автомобильного транспорта. В нем даны основные све-
дения по системотехническому проектированию ТИУРЭС
, по основным со-
ставным частям ТИУРЭС (навигационное, телекоммуникационное и элек-
тронно-картографическое обеспечение), а также по управлению реализацией
проектов (проект-менеджменту) ТИУРЭС и его информационно-правовому
обеспечению. Учебное пособие может оказаться полезным всем специалистам
транспортно-технологических комплексов России, от которых зависит практи-
ческое внедрение на различных видах транспорта перспективных транспортных
информационно-управляющих радиоэлектронных систем.
138
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- …
- следующая ›
- последняя »