Составители:
Рубрика:
местности и местные предметы. Этот этап полета легко реализуется с помощью
аппаратуры ITS.
В различных странах проводятся экспериментальные работы по освоению
технологии ITS на воздушном транспорте. Удалось получить технические ре-
шения, позволяющие полностью автоматизировать все процессы управления
перемещениями подвижных объектов авиации (в том числе – приаэродромных
наземных транспортных средств), включая точный инструментальный заход
на
посадку, приземление и руление самолетов.
Освоение технологии ITS происходит и на водном транспорте.
Итак, процесс создания транспортных информационно-управляющих
систем XXI века вышел на международный уровень организации, управления,
финансирования и обмена информацией. Динамика реализации РСДУ и БКСН
в США, в Зап. Европе и в Японии в 1980-98 гг. и ее экстраполяция до 2005
г.
представлены графически на приведенной выше диаграмме.
На диаграмме показано также изменение стоимости бортового радио-
электронного комплекса (БРЭК) РСДУ в дол. США.
Период 2000-2010 гг. является решающим этапом развития ТИУС в
глобальном масштабе, характеризуемым созданием собственного радионави-
гационного обеспечения Евросоюза (СРНС "Galileo"), модернизацией амери-
канской СРНС GPS, реализацией американской национальной архитектуры
ТИУС, вводом в
эксплуатацию всемирной радиотелефонной системы мобиль-
ной связи FPLMTS (IMT-2000), комплексным развитием международного
рынка аппаратурных и программных средств ТИУС, повсеместной разработкой
цифровой картографической информации.
7. Общие понятия и определения
Для однозначного понимания дальнейшего материала определим
некоторые основные понятия, относящиеся к ТИУС (см. также Глоссарий).
НАВИГАЦИЯ (от лат. navigatio – плыву на судне) – первоначально опре-
делялась
как теория и практические методы мореплавания. Морская навигация
включает способы учета движения морских судов и контроля их местона-
хождения с помощью навигационного оборудования, приборов, астрономи-
ческих средств и радионавигационных систем.
Позже появились понятия воздушной навигации (аэронавигация) и
управления воздушным движением (УВД): совокупность операций на назем-
ных пунктах управления полетами и
на борту летательных аппаратов (само-
летов, вертолетов и др.) по определению и использованию навигационных
элементов (координат, высоты полета, курса, угла сноса, путевого угла, возду-
шной и путевой скорости и др.) для вождения летательных аппаратов, выдер-
живания заданных дистанций и интервалов времени между ними на трассах,
для захода на посадку, сближения, предупреждения
столкновений и т.п.
24
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »
