ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
43
2. Топливная экономичность автомобиля
Одной из самых важных характеристик автомобиля является его то-
пливная экономичность.
Топливную экономичность двигателя оценивают, главным образом
экспериментально, удельным расходом топлива (расход топлива в
грам-
мах
в час на каждый киловатт мощности P
e
, развиваемой двигателем при
заданной загрузке и текущей угловой скорости ω
е
коленчатого вала) – g
e
,
г/кВт·ч (рис. 2.1).
При одной и той же мощности сопротивления движению автомобиля
Р
х
(на некоторой постоянной скорости движения без изменения внешних
сил сопротивления) в зависимости от передаточного числа в трансмиссии
двигатель может иметь разную угловую скорость от ω
1
до ω
4
. Но только в
диапазоне ω
2
–ω
3
удельный расход топлива будет минимальным. Наиболее
эффективным будет разгон автомобиля по характеристике DB. Именно эту
характеристику используют в алгоритмах управления бесступенчатыми
Р
e
ω
e
Рис. 2.1. Зависимость удельного расхода топлива g
e
от развиваемой двигателем
мощности Р
e
и его угловой скорости ω
e
:
1 – 5 – линии равных удельных расходов топлива g
e
соответственно от максимального
до минимального; 6 – удельный расход топлива двигателем без нагрузки; ABC – кри-
вая мощности двигателя по внешней скоростной характеристике; DB – характеристика
оптимальной нагрузки по удельному расходу топлива (характеристика минимального
удельного расхода топлива)
1 2 3 4 5
С
А
В
ω
1
ω
2
ω
3
ω
4
Р
х
D
6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- …
- следующая ›
- последняя »
