Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования. Хусаинов А.Ш - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

17
Коэффициент наполнения прямоугольного сигнала, образующегося на Т
303, оказывается пропорциональным значению определяемого угла опережения
зажигания. Усреднение этого прямоугольного сигнала осуществляется интегра-
тором с постоянной времени переменного значения (интегратор построен с ис-
пользованием интегрального контура 1C 301). На выходе интегратора по-
является напряжение, пропорциональное значению угла опережения зажигания;
это напряжение поступает в блок электронного выключателя (4.Sp). На этой
панели расположен высоковольтный блок питания (D 304, 305, 306, 307), необ-
ходимый для приведения в действие «пистолета» стробоскопа.
Порядок выполнения работы.
Изучить и выполнить операции диагностирования электрооборудования
автомобилей с помощью мотор-тестера ELKON-S 300.
1. Подготовить мотор-тестер ELKON-S300 к работе и подключить его к сети
переменного тока напряжением 220 В. Установить переключатели (рычажки)
на панели стенда в следующие исходные положения: автоматического выклю-
чателя - «Откл.», реостата нагрузки - крайнее левое; осциллографа - « 1 ци-
линдр I», «Размер» - среднее положение, «Запуск» - крайнее левое, переключа-
теля - «Батарея», переключателя тахометра - «4 цил. 1200 об/мин», вольтметра -
«12 В» и перемычку нагрузочных сопротивлений - «12 В». Подключить к разъ-
емам проводов шунт, осветитель и электрический привод для управления педа-
лью дроссельной заслонки карбюратора.
2. Запустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости
75...85°С.
3. Присоединить провода от измерительного блока и осциллографа к систе-
ме электрооборудования автомобиля в следующем порядке: провод Бб к прово-
ду, отсоединенному от клеммы Б реле-регулятора (для генератора постоянного
тока), или к проводу, отсоединенному от плюса генератора переменного тока;
провод Бр к клемме Б реле-регулятора или к плюсовой клемме генератора пе-
ременного тока; провод Я к клемме Я реле-регулятора (для генераторов пере-
менного тока этот провод не подключается); провод Ш к клемме Ш реле-
регулятора (для генераторов переменного тока используется переходник); про-
вод М к «массе» автомобиля; провод Вр к клемме катушки вспомогательного
реле; провод Пр к выводу от прерывателя; провод М к «массе» автомобиля;
провод Р (со щупом) к центральному выводу распределителя (в этом случае
снять провод с центрального вывода распределителя, навернуть переходник на
штырь щупа, вставить переходник в центральный вывод распределителя, а сня-
тый провод от катушки вставить в гнездо переходника); провод Св (с датчиком)
к гнезду распределителя первого по порядку зажигания цилиндра (для этого
вынуть свечной провод из гнезда, вставить в гнезда датчик, свечной провод в
гнездо датчика). Установить электрический привод управления педалью газа в

Страницы