Пассивная безопасность автомобиля. Хусаинов А.Ш - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

46
o класс II – автобусы, построенные главным образом для перевозки сидя-
щих пассажиров и конструкцией которых допускается перевозка стоящих
пассажиров в проходе и/или в месте для стоящих пассажиров, которое не
превышает пространство, предусмотренное для двух двойных мест для сиде-
ния;
o класс III – автобусы, в которых допускаются только сидящие пассажиры.
2.4.2. Виды испытаний автобусов и их компонентов
Правило ЕЭК ООН №52 – Требования к общей конструкции маломест-
ных автобусов.
Правило ЕЭК ООН №36 – Требования к общей конструкции автобусов
большой вместимости.
Правило ЕЭК ООН №66 – Требования к прочности силовой структуры
крупногабаритных автобусов (классов I, II, III).
Правило ЕЭК ООН №107 – Требования к общей конструкции автобусов
категории
М
2
и М
3
.
Правило ЕЭК ООН №118 – Требования по противопожарной безопасно-
сти к автобусам II и III классов.
Правило ЕЭК ООН №17 – Требования к сиденьям автобусов
классов I и
А.
Правило ЕЭК ООН №80 – Требования к сиденьям автобусов
классов
В, II и III.
2.4.3. Испытания автобусов по правилу ЕЭК ООН №66
Испытанию подлежат крупногабаритные автобусы I, II и III классов.
Основное испытание – опрокидывание автобуса на стенде (рис. 2.12).
Стенд представляет собой опрокидывающую платформу, на которую ус-
танавливают автобус или, в случае многосекционных автобусов, отдельную
секцию автобуса (рис. 2.13).
При испытании контролируется остаточное пространство внутри салона
автобуса (рис. 2.14).

Страницы