ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
88
силовой структуры кузова или рамы автомобиля, предназначенные для погло-
щения энергии удара, направленной вдоль оси элемента, путем множественной
деформации в заранее предусмотренной последовательности (программируемая
зона деформации).
Несущая способность шины – это максимальная вертикальная нагрузка,
которую шина может нести достаточно долго.
Пассивная безопасность – совокупность свойств автомобиля, обеспечи-
вающих безопасность участников движения при ДТП.
Расчетная максимальная нагрузка на шину – меньше максимально
допустимой (несущей способности) на треть.
Слик – протектор шины без прорезей и ламелей. Применяется на гоноч-
ных автомобилях в сухих условиях.
Торможение на миксте – торможение в условиях, когда сцепление шин
одной из сторон автомобиля больше сцепления шин с другой стороны. В более
широком смысле это понятие учитывает неравномерность тормозных сил, вы-
званное несимметричной развесовкой автомобиля по бортам, неодинаковой си-
лой и скоростью срабатывания тормозного привода, неодинаковой работой
подвески (амортизаторов), перераспределением сил с борта на
борт в повороте.
Точка Н (принадлежит манекену) – центр вращения туловища и бедра
объемного механизма определения точки
Н, установленного на сиденье авто-
мобиля при сертификационных испытаниях.
Точка R (принадлежит сидению) – некая точка над подушкой сиденья,
которую определяет завод-изготовитель автомобиля и теоретически совпадаю-
щая с точкой
Н.
Энергопоглотители см. крашбоксы.
