Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

34
Строим график
V(t)
(график типа «ПИЛА»)
Расчет пути, пройденного автомобилем при разгоне до заданной скоро-
сти выполняют по графику
V(t)
, разбив его на
n
шагов:
∑∑
∆⋅+∆⋅
+
=
−
m
кпm
n
nn
tVt
VV
S
11
1
2
)(
.
Заполняем таблицу:
i
(№ п/п)
V
i
(задаем)
∆V
i
=
V
i
–V
i-1
a
i
∆t
i
=
∆V
i
/a
i
t
i
=
t
i-1
+ ∆t
i
∆S
i
=
V
i
· ∆t
i
S
i
=
S
i-1
+ ∆S
i
Передача
в КП
0 0 – – – – – – Трогание
с места
**
1 1 1 1,87 0,535 0,535 0,535 0,535 I
2 2 1 1,96 0,511 1,046 1,022 1,557 I
3 3 1 2,03 0,493 1,539 1,479 3,036 I
4 4 1 2,03 0,492 2,031 1,968 5,004 I
5 5 1 1,96 0,509 2,540 2,545 7,549 I
6 6 1 1,84 0,542 3,082 3,252 10,801 I
7 7 1 1,67 0,598 3,680 4,186 14,987 I
7-8 6,5
0*
0
0,5*
4,38 3,25 18,237 переклю-
чение I-II
8 8 1 … … … … … II
*
– при переключении передач за ∆t = 0,5 падением скорости можно пренебречь ∆V
78
=0. Если не пренебрегать (например, ∆V
78
=–0,5), то на следующем (i = 8) шаге
скорость V
i
необходимо уменьшить на 0,5.
**
– при трогании с места водитель управляет одновременно сцеплением и акселерато-
ром. Время трогания зависит от квалификации водителя. Поэтому на этом этапе
ускорение зададим исходя из максимально возможного по условию сцепления
ϕ
max
a
(см. 3.5).
Продолжаем заполнять таблицу по ускорениям на второй и последую-
щих передачах.
3.7. Мощностной баланс автомобиля
Мощностной баланс автомобиля строят на основании тягового ба-
ланса:
F
Т
= F
k
+ F
в
+ F
и
+ F
п
.
Домножим обе части на ω
к
T
k
· ω
k
/ r
с
= F
k
· ω
k
+ F
в
· ω
k
+ F
и
· ω
k
+ F
п
· ω
k
;
Учитывая, что ω
k
=
V / r
k
и T
k
· ω
k
=
P
e
·
η
тр
, получим
P
e
·
η
тр
· r
k
/ r
c
= F
k
· V + F
в
· V + F
и
· V + F
п
· V;

Страницы