Прикладная механика. Исаков В.М - 23 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

Вначале осуществляется балансировка по одному диску (балансировоч-
ная плоскость 1), затем ротор снимается с опор 4, поворачивается на 180
0
и произ-
водится по второму диску (плоскость коррекции 2) рис. 8а. Разгон ротора осуществ-
ляется электродвигателем 9, на валу которого жестко закреплено фрикционное ко-
лесо 11 (рис. 7а). Электродвигатель 3 закреплен на качающемся рычаге 10, другое
плечо которого заканчивается рукояткой (рис. 7а). При помощи рукоятки 12 осущест-
вляется замыкание кнопки пуска двигателя 9, а также прижим фрикционного колеса
11 к ротору 5 (рис. 7а). Во избежание боковых вибраций маятниковой рамы 8 допус-
тимые обороты ротора поддерживаются центробежным контактным регулятором.
Маятниковая рама, подвешенная на стойках с помощью плоских пружин 7, которые
закреплены на массивной стойке, может совершать колебания относительно оси
проходящей через точки пересечения плоских пружин подвесов. Восстанавливаю-
щая пружина одним концом шарнирно скреплена с вертикальным рычагом маятни-
ковой рамы, а другим с приспособлением, закрепленным на станке и регулирующим
ее натяжение. Горизонтальность маятниковой рамы достигается регулированием
опорных винтов с контролем по сферическому уровню, расположенному на маятни-
ковой раме. Измерения амплитуд колебаний маятниковой рамы производятся инди-
катором.
IV. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Подготовка установки.
1. Проверить крепления опор ротора.
2. Привести маятниковую раму в горизонтальное положение с помощью опор-
ных винтов станка и сферического уровня.
3. Установить лимбы балансировочных дисков на нуль и закрепить их.
4. Привести шток индикатора в соприкосновение с контактным винтом маятни-
ковой рамы.
5. Отрегулировать контактный винт установкой малой стрелки индикатора на
нуль.
6. Подвести нуль шкалы индикатора к стрелке, показывающей сотые доли мил-
лиметра.
7. Легким постукиванием пальца по штоку индикатора убедиться, что шток име-
ет контакт с контактным винтом маятниковой рамы, а стрелки заняли положение
«нуль».
8. Включить станок и нажать на рукоятку сверху вниз до упора для приведения
ротора во вращение.
9. Разогнать ротор и отпустить рукоятку; после остановки ротора и прекраще-
ния колебаний маятниковой рамы убедиться, что все стрелки указывают на нуль.
Балансировка ротора.
1. Разогнать ротор до быстрого вращения, отключить приводное устройство.
2. По мере уменьшения частоты вращения ротора наступит резонанс (амплиту-
да колебания рамы резко возрастает). Определяется величина резонансной ампли-
туды A
1
(рис. 8б).
3. Установить груз массы m
3
на некотором расстоянии r
3
от центра правого дис-
ка в прорезь и закрепить его (рис. 8а).
4. Разогнать ротор до быстрого вращения, отключить приводное устройство.
5. Измерить величину резонансной амплитуды А
2
по максимальному показанию
индикатора (рис. 8б).
6. Установить груз массы m
3
на том же расстоянии r
3
от центра диска по другую
23

Страницы