Сборник заданий по начертательной геометрии. Иванов А.Ю - 70 стр.

UptoLike

Составители: 

Контур падающих теней строим от контура собственных теней. Кон-
туром собственной тени является линия 17 – 25 – 1 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7, от
точек этой линии контур падающей на землю тени соответственно 17'
1t
25'
1t
– 1'
1t
– 3'
1t
– 4'
1t
– 5'
1t
– 6'
1t
– 7'
1t
и т. д. (см. рис. 25).
Для построения теней на скате крыши от точки 12 через световой луч
проводим вспомогательную вертикальную плоскость параллельную кар-
тинной плоскости, след которой на предметной плоскости совпадает с вто-
ричной проекцией луча (прямая
'
1
'
1
B
A
). Далее строим линию пересечения
этой проецирующей плоскости и заданного ската крыши
A'B'.
Точка 12'
t
, в которой луч пересекает прямую AB, является тенью точ-
ки 12 на наклонную плоскость ската крыши.
8. Обводим перспективное изображение здания линией, толщиной 0,5 –
0,6 мм, а контур теней 0,2 – 0,3 мм. Все построения сохраняем в тонких
линиях. Отмываем перспективное изображение здания одним слоем разве-
денной акварельной краски; собственные тенидвумя слоями; падающие
тенитремя слоями.
ЭПЮР 6. ПЕРСПЕКТИВА ПАВИЛЬОНА
Содержание эпюра.
Даны
ортогональные проекции автопавильона.
Требуется
построить перспективу павильона.
Методические указания.
Эпюр рекомендуется выполнять на формате А1 (рис. 26). Перспекти-
ву придорожного автопавильона строим по его ортогональным проекциям.
Ортогональные проекции павильона перечерчиваем в масштабе 1:1, а пер-
спективу рекомендуется строить с увеличением размеров в 2 раза.
Для построения перспективы павильона сначала на ортогональном
чертеже выбираем положение картинной плоскости и точки зрения.
Картинную плоскость располагаем так, чтобы горизонтальный след
ее с одной из сторон плана составлял бы угол 25
° – 35°. Угол зрения меж-
ду крайними лучами в плане выбираем в пределах от 18
° до 53° (опти-
мальное значение угла зрения 28
°). При выборе положения точки зрения
надо предусмотреть, чтобы главная точка картины
Р оказалась бы в преде-
лах средней третьей расстояния между крайними лучами.
       Контур падающих теней строим от контура собственных теней. Кон-
туром собственной тени является линия 17 – 25 – 1 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7, от
точек этой линии контур падающей на землю тени соответственно 17'1t –
25'1t – 1'1t – 3'1t – 4'1t – 5'1t – 6'1t – 7'1t и т. д. (см. рис. 25).
       Для построения теней на скате крыши от точки 12 через световой луч
проводим вспомогательную вертикальную плоскость параллельную кар-
тинной плоскости, след которой на предметной плоскости совпадает с вто-
                                  '   '
ричной проекцией луча (прямая A1 B 1 ). Далее строим линию пересечения
этой проецирующей плоскости и заданного ската крыши A'B'.
     Точка 12't, в которой луч пересекает прямую AB, является тенью точ-
ки 12 на наклонную плоскость ската крыши.
     8. Обводим перспективное изображение здания линией, толщиной 0,5 –
0,6 мм, а контур теней 0,2 – 0,3 мм. Все построения сохраняем в тонких
линиях. Отмываем перспективное изображение здания одним слоем разве-
денной акварельной краски; собственные тени – двумя слоями; падающие
тени – тремя слоями.

             ЭПЮР №6. ПЕРСПЕКТИВА ПАВИЛЬОНА

      Содержание эпюра.
      Даны ортогональные проекции автопавильона.
      Требуется построить перспективу павильона.
      Методические указания.
      Эпюр рекомендуется выполнять на формате А1 (рис. 26). Перспекти-
ву придорожного автопавильона строим по его ортогональным проекциям.
Ортогональные проекции павильона перечерчиваем в масштабе 1:1, а пер-
спективу рекомендуется строить с увеличением размеров в 2 раза.
      Для построения перспективы павильона сначала на ортогональном
чертеже выбираем положение картинной плоскости и точки зрения.
      Картинную плоскость располагаем так, чтобы горизонтальный след
ее с одной из сторон плана составлял бы угол 25° – 35°. Угол зрения меж-
ду крайними лучами в плане выбираем в пределах от 18° до 53° (опти-
мальное значение угла зрения 28°). При выборе положения точки зрения
надо предусмотреть, чтобы главная точка картины Р оказалась бы в преде-
лах средней третьей расстояния между крайними лучами.