ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
выбрасывателей; 7 – сектор
ное положение пружиной. Справа к цапфенной обойме приварен кронштейн, а к нему приварена втулка,
в которую вставлена подвижная опора уравновешивающего механизма. Регулировка опоры произво-
дится ввинчиванием или вывинчиванием винта. С боков обойма имеет цапфы. На цапфы надеты иголь-
чатые подшипники, удерживаемые крышками, ввинченными в цапфы и застопоренными винтами. Сни-
зу к обойме с левой стороны приварен кронштейн, к которому крепится сектор с помощью четырех за-
прессованных болтов. Люлька устанавливается и закрепляется наметками в цапфенных гнездах верхне-
го станка.
2.5 ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИХ СОСТАВ И
РАЗМЕЩЕНИЕ НА ОРУДИИ
Противооткатные устройства предназначены для поглощения энергии отката, приобретаемой от-
катными частями орудия при выстреле, вследствие чего уменьшается разрушительные действия вы-
стрела на лафет и достигается устойчивость орудия при стрельбе, а также для возвращения (наката) от-
катывающихся частей орудия после выстрела в первоначальное положение и надежного удержания их в
этом положении при всех углах возвышения в промежутках между выстрелами и при движении. Проти-
вооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника.
На гаубице противооткатные устройства размещаются над стволом в люльке. Справа – тормоз отката,
слева – накатник, если смотреть со стороны казенной части орудия.
Назначение, тип, устройство и действие тормоза отката
и накатника
Тормоз отката (ТО) (рис. 2.5.1) служит для поглощения энергии движения откатывающихся час-
тей орудия при откате и накате.
Тормоз отката состоит из цилиндра 4, штока с поршнем 5, веретена 6, сальникового устройства 1
регулирующего кольца 7 и компенсатора 9. Цилиндр тормоза вставлен в правое отверстие обоймы ка-
зенника. Шток тормоза пустотелый, хромированный снаружи, имеет головку с шестью наклонными от-
верстиями. В канале штока имеются три канавки переменной глубины, расположенные под углом 120°
друг к другу, сходящиеся "на нет" в сторону хвостика. Канавки служат для прохода штока при накате,
вследствие чего происходит торможение наката. Веретено – стержень переменного сечения 8, один ко-
нец его ввинчен в заднюю крышку, которая ввинчена в цилиндр тормоза. На другом конце веретена со-
бран модератор, состоящий из рубашки модератора 3, имеющей восемь наклонных отверстий и клапана
модератора 2. Сальниковое устройство препятствует вытеканию жидкости из цилиндра
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »
