ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
тормоза отката. Компенсатор предназначен для обеспечения нормальной работы тормоза отката в усло-
виях интенсивной стрельбы из гаубицы и размещается между цилиндрами ПОУ. Он закреплен в крыш-
ке люльки двумя болтами. Тормоз отката заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 10,3 л.
Накатник (рис. 2.5.2) гидропневматический, разборной конструкции, служит для возвращения (на-
ката) откатывающихся частей гаубицы после выстрела в первоначальное положение и для удержания их
в этом положении при любом угле возвышения. Он состоит из наружного цилиндра 4, среднего цилин-
дра 6, рабочего цилиндра 7, штока с поршнем 8 и уплотнительного устройства 3.
Накатник заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 9,77 – 9,97 л и воздухом (азотом) до дав-
ления 46 – 48 кгс/см
2
. Наружный цилиндр вставляется в левое отверстие обоймы казенника до упора в
нее буртом заднего дна. Средний цилиндр имеет в стенке овальное отверстие, по контуру которого при-
варен патрубок. Рабочий цилиндр вставлен в средний, при этом передний конец цилиндра центрируется
держателем. Рабочий цилиндр ввинчивается в заднее дно наружного цилиндра. Внутренняя поверхность
рабочего цилиндра хромирована, а наружная – хромирована только на участке, находящемся под рези-
новым кольцом. Шток представляет собой хромированный цилиндрический стержень с резьбой на кон-
цах. На задний конец штока навинчена и закреплена цилиндрическим штифтом головка штока. На го-
ловке штока собран поршень накатника. Передний конец штока крепится в крышке люльки гайкой.
Корпус сальника представляет собой многоступенчатый цилиндр.
Действие противооткатных устройств
При откате. Ствол под действием пороховых газов при выстреле откатывается назад вместе с за-
крепленным в обойме казенника цилиндром тормоза отката с веретеном и цилиндром накатника. Шток
тормоза отката и шток накатника, закрепленные в крышке люльки, остаются неподвижными. Жидкость,
находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем и сальником, проходит через шесть наклонных отвер-
стий в головке штока. Пройдя эти отверстия, большая часть жидкости пройдет через кольцевой зазор
между регулирующим кольцом и веретеном в заднюю часть цилиндра тормоза отката, где об-
разуется разреженное пространство. Меньшая часть жидкости пройдет между веретеном и
внутренней поверхностью штока через восемь наклонных отверстий, затем попадет в полость модера-
тора, отожмет клапан и заполнит замодераторную полость штока. Энергия движения откаты-
вающихся частей поглощается за счет гидравлического сопротивления жидкости,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- …
- следующая ›
- последняя »
