Шахтные вентиляторы. Ивановский И.Г. - 113 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Глава 6. Привод вентиляторов
113
соосно на одной раме двух двигателей – синхронного СДВ и
асинхронного АДВ. Большая скорость вращения (500 мин
–1
) вен-
тилятора соответствует номинальной скорости синхронного,
меньшая (375 мин
–1
) – асинхронного двигателей.
Рис.6.1. Схема приводной установки вентилятора ВРЦД-4,5 с
одним двигателем и генератором пониженной частоты: В – вентилятор;
ДВ – двигатель; ВМ1, ВМ2, ВМ3 – масляные выключатели; ДГНЧ – двигатель
генератора частоты; ГНЧ – генератор; ПУ – пусковое устройство; ТГ – тахогене-
ратор; В3 – возбудители; Д – двигатель возбудителей
Пуск и работа установки с меньшей скоростью осуществ-
ляется подачей напряжения на обмотки статора АДВ, раскручива-
ется асинхронный двигатель до нужной скорости пусковым уст-
ройством ПУ (фазный ротор с сопротивлениями и контактором).
Перевод агрегата в режим большей скорости выполняется после-
довательным отключением двигателя АДВ от питания, подачей
питания к двигателю СДВ, раскручивания его в асинхронном ре-
жиме до подсинхронной скорости, подключения его к возбудите-
лю Вз и входа двигателя в синхронный режим. 
Глава 6. Привод вентиляторов                                             113


соосно на одной раме двух двигателей – синхронного СДВ и
асинхронного АДВ. Большая скорость вращения (500 мин –1) вен-
тилятора соответствует номинальной скорости синхронного,
меньшая (375 мин –1) – асинхронного двигателей.




      Рис.6.1. Схема приводной установки вентилятора ВРЦД-4,5 с
одним двигателем и генератором пониженной частоты: В – вентилятор;
ДВ – двигатель; ВМ1, ВМ2, ВМ3 – масляные выключатели; ДГНЧ – двигатель
генератора частоты; ГНЧ – генератор; ПУ – пусковое устройство; ТГ – тахогене-
ратор; В3 – возбудители; Д – двигатель возбудителей
      Пуск и работа установки с меньшей скоростью осуществ-
ляется подачей напряжения на обмотки статора АДВ, раскручива-
ется асинхронный двигатель до нужной скорости пусковым уст-
ройством ПУ ( фазный ротор с сопротивлениями и контактором).
Перевод агрегата в режим большей скорости выполняется после-
довательным отключением двигателя АДВ от питания, подачей
питания к двигателю СДВ, раскручивания его в асинхронном ре-
жиме до подсинхронной скорости, подключения его к возбудите-
лю Вз и входа двигателя в синхронный режим.

Страницы