Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 103 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КГАСУ | Казань

Составители: 

Рубрика: 

103
С целью повышения эффективности использования имеющихся на стройках
башенных кранов старых моделей необходимо на основе имеющегося опыта производить
их модернизацию, шире внедрять передовые методы монтажа, демонтажа и перевозки.
Основные предложения и рекомендации, способствующие значительному
улучшению использования кранов как по времени, так и по производительности,
следующие:
1. Выбор типов монтажных кранов производить на основании технико-
экономического сравнения показателей, основными из которых являются:
производительность (сменная выработка), стоимость и трудоемкость единицы полезной
продукции (тонны груза, кубометры кладки, квадратные метры площади здания,
кубометры полезного объема здания).
2. Установку башенных кранов производить за неделю до начала работы в
соответствии со стройгенпланом. Трассу передвижения стреловых кранов, их позиции
(стоянки) следует намечать в соответствии с выбранной схемой монтажа конструкций
строящихся зданий и сооружений.
3. Монтаж, демонтаж и перевозку кранов производить согласно соответствующим
инструкциям и указаниям с учетом передовых методов скоростного монтажа и демонтажа.
Передовые методы монтажа, демонтажа и перевозки башенных кранов с
использованием инвентарной инвентарных устройств, подвесного балласта, подъема
крана в собранном виде, инвентарных якорей, перевозки укрупненными узлами
сокращают перерывы в работе 3—5-тонных кранов до 40% и значительно снижают
трудоемкость работ.
4. Перевод башенных кранов с объекта на объект в условиях строительства жилых
кварталов и массивов производить при помощи инвентарных железобетонных или
струнобетонных звеньев подкрановых путей. При расстоянии между строящимися
зданиями свыше 40 м краны новых типов рекомендуется переводить в транспортное
положение при помощи дополнительного крана на пневмоколесном ходу.
5. После окончания работ по возведению наземной части зданий (за исключением
случаев, когда необходимо использовать кран для монтажа технологического
оборудования) башенные краны должны быть демонтированы.
Для подъема грузов в период послемонтажных и отделочных работ следует
применять передвижные подъемники или лёгкие переставные краны.
6. Работа монтажных кранов должна быть организована в 2—2,5 смены. 
      С целью повышения эффективности использования имеющихся на стройках
башенных кранов старых моделей необходимо на основе имеющегося опыта производить
их модернизацию, шире внедрять передовые методы монтажа, демонтажа и перевозки.
      Основные     предложения     и   рекомендации,    способствующие    значительному
улучшению использования кранов как по времени, так и по производительности,
следующие:
       1. Выбор типов монтажных кранов производить на основании технико-
экономического     сравнения     показателей,    основными     из   которых    являются:
производительность (сменная выработка), стоимость и трудоемкость единицы полезной
продукции (тонны груза, кубометры кладки, квадратные метры площади здания,
кубометры полезного объема здания).
       2. Установку башенных кранов производить за неделю до начала работы в
соответствии со стройгенпланом. Трассу передвижения стреловых кранов, их позиции
(стоянки) следует намечать в соответствии с выбранной схемой монтажа конструкций
строящихся зданий и сооружений.
       3. Монтаж, демонтаж и перевозку кранов производить согласно соответствующим
инструкциям и указаниям с учетом передовых методов скоростного монтажа и демонтажа.
       Передовые методы монтажа, демонтажа и перевозки башенных кранов с
использованием инвентарной инвентарных устройств, подвесного балласта, подъема
крана в собранном виде, инвентарных якорей, перевозки укрупненными узлами
сокращают перерывы в работе 3—5-тонных кранов до 40% и значительно снижают
трудоемкость работ.
       4. Перевод башенных кранов с объекта на объект в условиях строительства жилых
кварталов и массивов производить при помощи инвентарных железобетонных или
струнобетонных звеньев подкрановых путей. При расстоянии между строящимися
зданиями свыше 40 м краны новых типов рекомендуется переводить в транспортное
положение при помощи дополнительного крана на пневмоколесном ходу.
       5. После окончания работ по возведению наземной части зданий (за исключением
случаев,   когда   необходимо    использовать    кран   для   монтажа   технологического
оборудования) башенные краны должны быть демонтированы.
       Для подъема грузов в период послемонтажных и отделочных работ следует
применять передвижные подъемники или лёгкие переставные краны.
       6. Работа монтажных кранов должна быть организована в 2—2,5 смены.


                                           103

Страницы