Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 16 стр.

UptoLike

Составители: 

16
Для удобства разгрузки материалов подъемная платформа некоторых подъемников
может поворачиваться относительно каретки вокруг вертикальной оси на 90 °. Подъемник
может быть также снабжен выдвижными грузозахватывающими устройствами,
смонтированными на грузоподъемной площадке и позволяющими подавать грузы внутрь
здания через оконные проемы. Грузоподъемность мачтовых подъемников 0,5…0,8 т,
скорость подъема 0,4…0,6 м/с, высота подъема до 60 м.
Шахтные грузовые подъемники в отличие от мачтовых подъемников имеют
ограждающие устройства, внутри которых по направляющим перемещается
грузоподъемная площадка или кабина.
Скиповые (саморазгружающиеся ковшовые) подъемники применяют для подачи
бетонной смеси при возведении монолитных железобетонных сооружений или
строительстве промышленных зданий, для подачи инертных материалов в установках
приготовления товарного бетона-раствора.
Скиповые подъемники состоят из несущей рамы аправляющих), по которой
перемещается ковш с помощью грузового каната, лебедки и электродвигателя. Передние и
задние опорные ролики ковша имеют разную колею. При подходе ковша к верхнему
оголовку его передние ролики попадают на криволинейную часть направляющих, тогда
как задние ролики продолжают прямолинейное движение, благодаря чему происходит
самоопрокидывание ковша.
Вместимость ковша скиповых подъемников 0,75… 1 м
3
и более.
В связи с увеличением строительства жилых и промышленных зданий повышенной
этажности все большее применение находят грузопассажирские подъемники,
облегчающие условия перемещения работающих людей, а также доставку материалов на
этажи зданий.
По способу передачи воздействия от привода к грузонесущим устройствам
грузопассажирские подъемники бывают канатные и бесканатные (зубчато-реечные).
Грузопассажирский канатный подъемник (рис. 7) состоит из мачты, головной
секции с блоками, подъемной кабины, машинного отделения с лебедкой, поэтажных
площадок 5 с ограждающими дверями 6 и системы управления, обеспечивающей останов
и фиксацию подъемной кабины на уровне любого этажа.
Подъемник оборудован световой и звуковой сигнализацией. Мачту подъемника по
мере необходимости можно наращивать и для сохранения устойчивости прикреплять к
зданию жесткими связями. Крайнее верхнее положение кабины подъемника
        Для удобства разгрузки материалов подъемная платформа некоторых подъемников
может поворачиваться относительно каретки вокруг вертикальной оси на 90 °. Подъемник
может    быть   также     снабжен     выдвижными      грузозахватывающими        устройствами,
смонтированными на грузоподъемной площадке и позволяющими подавать грузы внутрь
здания через оконные проемы. Грузоподъемность мачтовых подъемников 0,5…0,8 т,
скорость подъема 0,4…0,6 м/с, высота подъема до 60 м.
        Шахтные грузовые подъемники в отличие от мачтовых подъемников имеют
ограждающие        устройства,     внутри   которых     по     направляющим      перемещается
грузоподъемная площадка или кабина.
        Скиповые (саморазгружающиеся ковшовые) подъемники применяют для подачи
бетонной смеси при возведении монолитных железобетонных сооружений или
строительстве промышленных зданий, для подачи инертных материалов в установках
приготовления товарного бетона-раствора.
        Скиповые подъемники состоят из несущей рамы (направляющих), по которой
перемещается ковш с помощью грузового каната, лебедки и электродвигателя. Передние и
задние опорные ролики ковша имеют разную колею. При подходе ковша к верхнему
оголовку его передние ролики попадают на криволинейную часть направляющих, тогда
как задние ролики продолжают прямолинейное движение, благодаря чему происходит
самоопрокидывание ковша.
        Вместимость ковша скиповых подъемников 0,75… 1 м3 и более.
        В связи с увеличением строительства жилых и промышленных зданий повышенной
этажности    все     большее     применение    находят       грузопассажирские    подъемники,
облегчающие условия перемещения работающих людей, а также доставку материалов на
этажи зданий.
        По способу передачи воздействия от привода к грузонесущим устройствам
грузопассажирские подъемники бывают канатные и бесканатные (зубчато-реечные).
        Грузопассажирский канатный подъемник (рис. 7) состоит из мачты, головной
секции с блоками, подъемной кабины, машинного отделения с лебедкой, поэтажных
площадок 5 с ограждающими дверями 6 и системы управления, обеспечивающей останов
и фиксацию подъемной кабины на уровне любого этажа.
        Подъемник оборудован световой и звуковой сигнализацией. Мачту подъемника по
мере необходимости можно наращивать и для сохранения устойчивости прикреплять к
зданию    жесткими      связями.    Крайнее   верхнее    положение      кабины     подъемника


                                              16