Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 19 стр.

двусторонние, расположенные с двух сторон направляющих (рис. 8 е). В этом случае
эксцентрики 6 связываются между собой зубчатыми секторами.

      На рис. 8г показана схема ловителя, у которого привод к захватам осуществляется
специальным прибором— ограничителем скорости, устанавливаемым на раме, несущей
приводные устройства лифта с подвешенной к ним кабиной. Ограничитель скорости
имеет желобчатый шкив, на котором подвешена бесконечная канатная петля с блочной
обоймой и грузом на нижнем ее конце. Ветвь канатной петли скреплена с рычагом
ловителя. Движением кабины вверх и вниз приводится во вращение желобчатый шкив
ограничителя скорости. При скорости опускания кабины выше предельно допустимой
вращающиеся детали      ограничителя скорости      под влиянием     центробежных сил
воздействуют на устройство, вызывающее затормаживание желобчатого шкива и,
следовательно, связанной с ним канатной петли. При дальнейшем движении кабины вниз
повернется рычаг вместе с валиками и рычагами, в результате чего тягами будут подняты
клинья до соприкосновения с направляющими кабины, что повлечет за собой
самозатягивание клиньев и затормаживание кабины.
      На рис. 8д показано конструктивное исполнение механизма включения клиновых
захватов ловителя. По правилам Росгортехнадзора необходимо, чтобы при срабатывании
ловителя выключался двигатель подъемного механизма лифта. Для этого на раме кабины
установлен выключатель, который приводится в действие упором, закрепленным на
соединительной тяге. Конструктивное исполнение клиновых захватов - одинарного и
двойного показано на рис. 8 е, ж. В целях уменьшения трения между клином и колодкой
предусмотрены ролики.
      Одним из наиболее удачным считается зубчато – реечный механизм привода
строительных    подъемников.    Привод    ведущих     шестерен    обеспечивается   от
электродвигателей через червячные самотормозящиеся редукторы. Питание электротоком
осуществляется по гибкому кабелю. В механизме подъема предусмотрена дополнительная
шестерня, сцепленная с рейкой и связанная с центробежным ограничителем скорости,
воздействующим на ловитель при отказе основного подъемного механизма.
      Наращивание мачты подъемника по мере надобности осуществляется отдельными
секциями,   поднимаемыми    собственной    грузовой   платформой.    Высота   подъема
грузопассажирских подъемников с канатным приводом ограничена канатоемкостью
лебедки. У подъемников с зубчато-реечным механизмом высота подъема ограничена




                                          19