ВУЗ:
Составители:
60
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы (32 м) составляет 5 т,
максимальная грузоподъемность (при вылете 16 м) — 10 т, высота подъема максимальная
— 100 м.
Предусмотрено производство самоподъемных башенных кранов с грузовым
моментом 200, 250, 300 тм и вылетом стрелы до 60 м.
Перевозка башенных кранов в зависимости от их конструкций и параметров
осуществляется автотягачами на подкатных пневмоосях в сложенном виде (мобильные
краны), без промежуточных секций башни (перевозятся отдельно), с разборкой на
отдельные узлы (под регламентированные габариты автотранспорта).
Работа свободностоящих, передвижных и стационарных кранов возможна до
определенной высоты. Для сохранения устойчивости крана при увеличении высоты
подъема его башню крепят к конструкциям возводимого здания или сооружения одним,
двумя, а иногда тремя креплениями, устанавливаемыми на различной высоте крана по
мере его наращивания. В современных высотных кранах серии КБ на расчетной высоте
между промежуточными секциями башни закладывают вставки с проушинами, к которым
крепятся подкосы, образующие рамы крепления.
Все башенные краны оборудуются приборами безопасности. К ним относятся
ограничители крайних положений всех видов движения, расположенные перед упорами:
передвижения крана, грузовой и контргрузовой тележек, угла наклона стрелы, поворота,
высоты подъема, выдвижения башни и т. д. Для защиты кранов от перегрузки при
подъеме груза на определенных вылетах применяют ограничители грузоподъемности.
Краны также оснащают тормозами на всех механизмах рабочих движений, нулевой и
концевой электрозащитой, аварийными кнопками и рубильниками, анемометрами с
автоматическим определением опасных порывов ветра и подачей звуковых и световых
сигналов для предупреждения машиниста об опасности, рельсовыми захватами на
ходовых тележках, указателями вылета крюка и грузоподъемности на данном вылете при
соответствующей высоте подъема груза и т. п. Для прохода машиниста в кабину и к
удаленным узлам для проведения технического обслуживания и ремонта на кранах
устанавливают лестницы, площадки и настилы, имеющие необходимое ограждение.
Эксплуатация башенных кранов в соответствии с правилами Госгортехнадзора
разрешается только после регистрации в органах технадзора, а также после технического
освидетельствования (включающего в себя осмотр крана, статическое и динамическое
испытания) и разрешения на пуск в работу.
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы (32 м) составляет 5 т, максимальная грузоподъемность (при вылете 16 м) — 10 т, высота подъема максимальная — 100 м. Предусмотрено производство самоподъемных башенных кранов с грузовым моментом 200, 250, 300 тм и вылетом стрелы до 60 м. Перевозка башенных кранов в зависимости от их конструкций и параметров осуществляется автотягачами на подкатных пневмоосях в сложенном виде (мобильные краны), без промежуточных секций башни (перевозятся отдельно), с разборкой на отдельные узлы (под регламентированные габариты автотранспорта). Работа свободностоящих, передвижных и стационарных кранов возможна до определенной высоты. Для сохранения устойчивости крана при увеличении высоты подъема его башню крепят к конструкциям возводимого здания или сооружения одним, двумя, а иногда тремя креплениями, устанавливаемыми на различной высоте крана по мере его наращивания. В современных высотных кранах серии КБ на расчетной высоте между промежуточными секциями башни закладывают вставки с проушинами, к которым крепятся подкосы, образующие рамы крепления. Все башенные краны оборудуются приборами безопасности. К ним относятся ограничители крайних положений всех видов движения, расположенные перед упорами: передвижения крана, грузовой и контргрузовой тележек, угла наклона стрелы, поворота, высоты подъема, выдвижения башни и т. д. Для защиты кранов от перегрузки при подъеме груза на определенных вылетах применяют ограничители грузоподъемности. Краны также оснащают тормозами на всех механизмах рабочих движений, нулевой и концевой электрозащитой, аварийными кнопками и рубильниками, анемометрами с автоматическим определением опасных порывов ветра и подачей звуковых и световых сигналов для предупреждения машиниста об опасности, рельсовыми захватами на ходовых тележках, указателями вылета крюка и грузоподъемности на данном вылете при соответствующей высоте подъема груза и т. п. Для прохода машиниста в кабину и к удаленным узлам для проведения технического обслуживания и ремонта на кранах устанавливают лестницы, площадки и настилы, имеющие необходимое ограждение. Эксплуатация башенных кранов в соответствии с правилами Госгортехнадзора разрешается только после регистрации в органах технадзора, а также после технического освидетельствования (включающего в себя осмотр крана, статическое и динамическое испытания) и разрешения на пуск в работу. 60
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- …
- следующая ›
- последняя »