Ценообразование. Жарикова Т.В - 72 стр.

    Себестоимость транспортной продукции может быть пред-
ставлена следующей формулой:
                          С = Р + ЗД,
где С – себестоимость перевозки 1 т груза;
    Р – расходы на начально-конечные операции на 1 т груза;
    3 – затраты на передвижение 1 т груза на 1 км;
    Д – расстояние, км.
    Отсюда себестоимость тонно-километра грузооборота
транспорта будет вычисляться по формуле:
                         С = Р / Д + 3.
    С увеличением расстояния перевозки себестоимость тонно-
километра снижается. Это зависит от сокращения доли расходов
на начальные и конечные операции, приходящихся на каждый
тонна-километр. Грузовые транспортные тарифы определяются
как сумма себестоимости тонно-километра грузооборота и при-
были, необходимой для нормальной работы транспорта в усло-
виях расширенного воспроизводства. Тариф непосредственно не
включает в себя налог на добавленную стоимость, который взи-
мается с провозной платы.
    Выделение расходов на начально-конечные и движенческие
операции позволяет устанавливать двухставочные тарифы. Та-
кие тарифы точнее отражают реальный процесс формирования
общественно необходимых затрат труда, обеспечивают пример-
но равную рентабельность на всех расстояниях перевозки, по-
зволяют упростить прейскуранты на перевозку грузов. На от-
дельных видах транспорта тарифы формируются особым обра-
зом. На водном транспорте ставки на начально-конечные опера-
ции наиболее высокие, минимальная ставка на начально-конеч-
ные операции на автомобильном транспорте. Себестоимость
движенческой операции наиболее низка на водном транспорте и
наиболее высока на автомобильном, так как затраты энергии на
передвижение по воде значительно ниже, чем на передвижение
по автомобильной дороге.
    Уровень транспортных издержек различается по регионам
страны. Наиболее сильно дифференциация транспортных из-
держек выражена на речном и автомобильном транспорте, так
как на себестоимость перевозки этими видами транспорта суще-
ственное влияние оказывают природно-климатические условия.
                            72