Теория передачи сигналов на железнодорожном транспорте. Женко Л.А. - 95 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

95
5.3.4. Корреляционная фильтрация
На вход фильтра поступает смесь гармонического сигнала и гладкой
помехи (низкочастотного шума). Фильтр-коррелятор, на выходе которого
получают значения корреляционной функции сигнала и помехи при фик-
сированных значениях
i
τ
.
Так как корреляционная функция сигнала
)(
τ
x
К - периодическая с пе-
риодом сигнала
o
T , а корреляционная функция помехи )(
τ
n
K - падающая с
интервалом корреляции
n
τ
Δ , то фиксированные значения
i
τ
надо выбирать
исходя из условий
;
ni
τ
τ
Δ> ,
0
nT
i
=
τ
;1
=
n 5,1
;
;2,5,2
(в точках, где значения
)(
τ
x
K максимальны, а значения 0)( →
τ
n
K ).
Выигрыш
n
r
in
ix
вх
вых
P
P
k
k
h
h
В
:
)(
)(
2
2
τ
τ
== , а так как
cix
Pk
=
)(
τ
,
0)( →=
вых
nin
Pk
τ
,
то ∞→=
)(
in
вх
n
К
P
B
τ
.
Koppeляционный фильтр требует задержки сигнала на
i
τ
, т.е. сниже-
ния скорости передачи.
Корреляционный приемник работает по следующему принципу: пусть
на вход приемника поступает смесь сигнала и помехи у(t) = x(t) + n(t). В
приемнике после соответствующих преобразований получим:
[x(t) + n(t)][x(t+τ)+n(t+τ)] = K
xx
+ K
xn
+ K
nx
+ K
nn
.
Т.к. взаимокорреляционные функции сигнала и помехи в силу их не-
зависимости равны нулю, на выходе приемника имеем автокорреляцион-
ные функции сигнала и помехи.
5.3.5 Когерентный приемник
Корреляционный приемник может работать в когерентном режиме,
если в точке приема будет известна фаза передаваемого сигнала. Естест-
венно, дополнительные априорные сведения о сигнале могут увеличить
надежность приема.
Устройство, использующее принцип когерентного приема, было раз-
работано для остановки вагона на фиксированном участке при разгрузке
руды и металлолома на металлургическом комбинате. В
силу специфики
участка, применение электрических рельсовых цепей, фотоприемников и
т.п. было невозможно, поэтому использовался акустический канал. Ис-
точник сигнала – последовательность радиоимпульсов звуковой частоты,
период следования импульсов выбран таким образом, чтобы сигнал от из-
лучателя звука приходил к приемнику с запаздыванием ровно на период.
При этих условиях на выходе приемника появляется
единица, включающая
разрешающий огонь светофора. При вступлении вагона в зону звуковой
волны, расстояние между излучателем звука и приемником изменяется, и
зажигается запрещающий огонь светофора. В приемнике сравнивается

Страницы